上市公司“过冬” 高管最高减薪50%

    亿阳信通8位高管降薪10%~20%、南航管理人员减薪10%、武钢中高层拟降薪一半，高管降薪显示企业“过冬”信号

亿阳信通近日发布公告，称公司监事会主席张小红主动提出降薪20%。同时，公司董事长、董事会秘书等8位高管也一同将薪酬下调10%-20%。 这是熊市以来，上市公司首度发布降薪公告。

接着，南航传出二次降薪消息，中层以上全体管理人员每月减薪10%；武钢中高层拟降薪50%……

经历高管薪酬如火箭般蹿升的2006年、2007年，2008年高管选择降薪明确地发出一个信号：公司要“过冬”了。

航空业率先减薪 东航奖金减半

与全球经济环境高度相连的航空业，在这次金融海啸中最早受到波及。“工资一早就降了，而且奖金也少了。”南航一位中层人员如此告诉记者。

今年上半年，南航就作出了减薪计划：从今年下半年开始，为应对成本不断攀升、全球经济环境不断恶化的影响，南航中层以上全体管理人员每月减薪10%，但这仅仅是一个开始。南航还把今年年初确定的经营指标，上调了10%。“目前全球的经济环境都不好，增加了任务量，就增加了工作的难度。”上述中层人员表示，在某种程度上，已经意味着是第二次降薪了。不过南航的基层员工并未受到影响，还因为今年物价上涨工资出现不同程度的提高。

据了解，今年我国航空市场出现20多年来的首次负增长，第三季度，国内三大航空集体亏损，净利润共亏损50亿元。南航把今年定为“盈亏平衡年”，正在通过积极的增收节支计划，预计压缩运营成本１３亿元人民币。而东航也从今年上半年开始大幅降薪，奖金减半；并鼓励机组人员当天飞往返航班，节省外地过夜的费用。

抵御风险 30家公司减产停产

航空业仅是这次金融海啸受影响的一个缩影而已。全球性的金融危机使国内上市公司难以独善其身，企业纷纷通过减产、降薪，甚至裁员等途径为这场寒冬多储备一些“粮食”和信心。

亿阳信通成为熊市中第一家发布降薪公告的上市公司，该公司近日发布公告表示，8位高管集体降薪10%～20%。随着金融危机的深入，蓝筹公司正掀起高管降薪风潮。

上市公司近期发布的公告中，除降薪外，也有不少企业通过减产来抵御风险，增加资金的回笼，其中就包括一些行业龙头企业。中国铝业在本月发布公告表示，自10月下旬起在成本较高的企业中减少氧化铝产量。云南盐化、锡业股份等公司也纷纷发布减产或是停产公告。而据统计，自10月份以来，发布减产公告的公司已经超过30家。

上市公司员工月薪最低不足百元

虽然工资对经济的反映相对滞后，但在今年上市公司三季报中，企业员工的整体工资下降已经有所体现。在三季报1594家可比的上市公司中，253家公司的工资支出出现了下降，占比15.9%。ST中冠A、北巴传媒、宜华地产等15家公司的工资降幅超过了60%，而且工资下降的行业主要集中在房地产、化工、医药、机械设备、纺织服装和公用事业。

上市公司员工平均工资最低的企业为已经暂停上市的*ST丹化，根据其三季报显示，前三季度人均工资仅867元，月工资不足100元。而万科A、东方航空、波导股份等企业也陆续传出削减人力成本的消息。最近又有消息传出，中信证券员工将降薪5%-20%；武钢、宝钢都在酝酿降薪，其中武钢员工拟降20%，处级以上干部拟降50%。

头顶“亚洲最赚钱公司”的中石油也在今年9月份传出减薪、裁员的信号。中石油总经理蒋洁敏曾公开表示，当前企业用工总量增长过快，人工成本总额快速攀升，计划在未来三年内削减5%的员工总量。有市场人士分析，此次裁员计划应是中石油控制成本的一大举措。

有市场人士认为，在金融海啸的冲击下，企业最好的状态就是想办法“活着”，才可以在下一次热潮中继续壮大。