近日，在国家权威机构合肥通用所认证测试站青岛经济技术开发区800kw中央空调测试站内，海尔中央空调完成了最新开发的高能效R134a螺杆水冷冷水机组的COP与IPLV综合能效比测试。实测结果显示：海尔高能效R134a螺杆水冷冷水机组满负荷能效比COP高达6.06，综合能效比IPLV高达7.05，两项指标均刷新了世界范围内同类产品在国家标准工况下的能效记录。该产品也是海尔空调集团继磁悬浮中央空调、无氟变频物联网空调、循环能源空调之后推出的又一项行业领先产品和技术，海尔将为客户提供更加优秀的节能方案。该节能产品的推出标志着海尔将全面引领行业节能标准。
据悉，海尔高能效R134a螺杆水冷冷水机组此次测试严格按国标规定的水冷冷水工况进行：7°C冷冻出水，30°C冷凝进水，并模拟客户长期使用后水侧结垢的情况进行了污垢系数校正。这意味着实测水温工况更加严苛：实测工况修正为6.85°C冷冻出水，30.23°C冷凝进水。在如此苛刻的环境下得到的实测数据更具有说服力。“我们希望通过开发严格遵循国标要求和完全符合客户实际运行工况的高能效产品来正确引导市场 ”，海尔相关负责人郑重表示。
据记者了解，目前国产品牌的R134a环保冷媒螺杆水冷冷水机组实测能效比COP普遍在4.5 - 5.2之间，国外顶尖品牌最新同类产品也仅能够达到5.4 - 5.8之间，达到COP5.8的机型很少，因此在目前阶段严格按国标工况实测COP大于6的螺杆水冷冷水产品已处于行业领先水平;至于综合能效比IPLV，行业普遍水平在5.4 - 6之间，国外顶尖品牌开发的最新产品IPLV也只能达到7的水平，较之海尔高能效螺杆冷水机组的IPLV7.05尚有差距。
海尔高能效R134a螺杆水冷冷水机组刷新行业记录的“奥秘”何在?据海尔技术负责人介绍，首先，该款机组采用了大量新技术，例如：串联逆流设计、蒸发器管群增强传热技术、蒸发器智能回油技术、负荷预测控制技术、强化过冷器技术以及冷媒管阻力优化设计等，从而实现压缩机最高效率点的匹配，最大程度减少了机组运行中的能量损失。另外，也得益于国外先进技术的有效集成，该款新产品的开发与世界顶尖供应商进行了深入的技术合作，包括欧洲最新设计高能效压缩机的应用以及与美国Wolverine(高科联)高效换热管应用合作。
据了解，海尔开发的这种高能效环保冷媒冷水机组最适宜应用于有强烈节能需求的大型政府项目，如地铁工程。众所周知，城市地铁由于人员密度大、流动性强、上下班高峰人流量集中等因素而导致温度控制难度大、中央空调能耗高、空气流通不顺畅等问题，而海尔中央空调在配套地铁工程方面颇具“垄断性”，据统计，截止目前全国实际运行的地铁线路共有49条，海尔服务了其中21条，占比高达43%，而海尔应用于这些地铁项目的HEEP系统较之其他方案至少节能40%，而海尔高能效R134a螺杆水冷冷水机组的推出无疑将使海尔在未来的地铁项目招标中“如虎添翼”，也将引领整个行业向着更节能的方向前进。
