“2011年上半年自主品牌汽车在京城销量骤降7成”，消息一出令原本疲弱不振的经销商雪上加霜。如今，限购令犹如肆虐酷寒的冬天依旧笼罩着汽车市场。不过“聪明”的经销商总是有办法。所谓“上有政策，下有对策”。既然业绩不振、门庭冷落，那么转战网络营销或许是个好办法。
车市冷淡
在刚刚过去的半年里，国内汽车经销商上交了一份令人失望的答卷。
数据显示2011年上半年，自主品牌汽车在京城的销量骤降7成。其中4月份自主品牌销量共50.23辆，环比下降19.28%。
作为市场销售的主力合资品牌汽车也难“难逃一死”。据北京一家4S店负责人表示，自从限购令实施以来，汽车的成交量明显下降，与去年同期相比，今年上半年合资品牌销量下降50%。
相比自主品牌和合资品牌，豪华品牌汽车的销量也不尽如意。某经销商表示，今年上半年销量同比下滑至10%，其中5月份的销售数量创半年来的新低。
低迷的市场行情导致了不少经销商要么大量裁员，要么合并销售门店，有的甚至停止营业。不少专家表示，政策性因素是导致中国车市下滑的主要原因，不过随着日本地震因素的逐步消除以及限购政策影响的日益淡化，下半年车市场有望回升。
网络营销成“新宠”
一个卓越的企业不仅要善于在变幻莫测的市场中“察言观色”，更要懂得在适当时机灵活转变，调整策略，否则只能被市场无情淘汰。
如今嗅觉灵敏的经销商早已把目光锁定在网络营销这块“蛋糕”上。
目前记者从国内专业汽车报价网站酷车网了解到，最近汽车经销商发布的促销信息以及新车报价相比限购令之前还要活跃。
不仅如此，记者还从北京现代销售店里了解到，近半年来店里咨询的消费者，半数以上是通过网络了解到车辆信息。
此外，据“车市信息来源”调查显示，互联网以87.6%的优势成为消费者获取车市信息的主要渠道。
为此，酷车网专门为4S店和综合店以及二手经销商免费提供汽车报价、促销资讯发布等服务。据酷车网的负责人介绍，其网站仅允许通过审核的经销商发布信息，信息真实可靠。此外，客户可以通过网络查询自己倾心已久的汽车的车型、配置、以及各地销售价格，从而实现“线上查询，线下购买”。
不过，业内不少专家表示，随着网络信息对消费者的购车行为影响不断扩大，有些经销商为了吸引消费者不断发布一些价格低廉的汽车信息来招揽客户。但是真正到店里购车的时候，店员总会找各种理由搪塞，或者另外介绍高价的汽车。所以，消费者在购车之前还需“货比三家”尽量咨询多家经销商再做定夺。
