4月23日，第十二届北京国际车展在京举行，最吸引观众目光来自淘宝网展台推出的网友手工打造的“Dream Car”——一辆国人自制的超级跑车。这辆复刻自兰博基尼经典车型鬼怪（Lamborghini Diablo）的致敬之作，凭借超高的仿真度和制造工艺，迅速在网民间引发大规模讨论，超过七成网民表示欣赏两位主人公的创造力，约一成网民吐糟国内汽车制造业，认为大多数汽车制造厂商已经失去想象力。
被网友赞为“中国手工造车第一团队”的李林韬和王宇，致力于从国外经典超跑车型的复制入手，创建自己的超跑品牌，成立世界级超跑设计团队，推动中国汽车工业的发展。在有这个年头之初，两人遭受了家里人的不理解以及朋友的冷嘲热讽，“放弃的念头不止出现过一次两次，”回想当初的艰辛，王宇感慨万千，“最穷的时候，给工人开完工资，只剩两百块钱可以留着过年。”
记者统计，约七成网友表示了对两位网友的支持，网友“烦海心”表示，“在这个减配、忽悠、加价的环境里，这台‘Dream Car’显得难能可贵，希望两位哥们儿坚持梦想和这份热爱，通过法拉利、兰博基尼的发展道路做出中国自己的世界超跑品牌！”
回顾中国跑车发展历程，2003年，吉利美人豹的诞生，填补了国产跑车的空白，开始了中国跑车的第一次冲动；5年后，又有多款自主品牌角力跑车市场，包括美人豹后续替代车型“中国龙”、华晨酷宝、青年莲花、MGTF等为代表的新一代跑车上市，吹响了中国自主品牌再次进军跑车市场的号角。
业界给国产跑车最多的评价是“形似而神不似”，除了外形象跑车，内部设计改装味十足，缺乏自己的设计，有抄袭国外跑车之嫌。最受诟病的是动力，其拙劣的表现使国产跑车与真正意义上的跑车相去甚远，反被网友冠以“穷人跑”。英国BBC电视台得王牌汽车栏目《TOP GEAR》日前推出的中国特辑，以夸张的方式对国内汽车制造行业进行了嘲讽，不少网友发出“中国汽车业想象力已死”的悲观论调。
正因为行业想象力的匮乏，李林韬和王宇的制作被网友戏称为“神级制作”，一位网友表示，“两位大神造车是为了研究底盘。我觉得可以通过法拉利、兰博基尼的发展道路走出一条中国自己的超跑路线！！研究底盘-复制赛车-上赛道（中国的赛车路线）-创建自己的超跑品牌！-中国一流的超跑品牌这个路线！！！中国的一些汽车企业考虑的不是中国未来的汽车发展，他们要的只是赚钱！真正的汽车精神，在他们身上是不存在的！”
记者采访王宇，王宇表示：“现在我们的梦想还在起步阶段，我们是一群海龟组成的团队，每个人都是汽车专业出身的，为祖国汽车工业献一份自己微薄的力量，我们还会继续努力，希望可以早日拿出真正属于我们团队自己的作品。”
