在本届WWDC苹果全球开发者大会上，iOS 7与OS X Mavericks吸引了所有人的目光，而硬件方面，苹果只推出了唯一一款全新的苹果Mac Pro台式机以及更新了MacBook Air以及推出了新一代AirPort和新的时间胶囊。全新的苹果MacBook Air在外观设计上与之前没有任何变化，而且同样拥有11英寸和13英寸两个版本可供选择。传说中的Retina版MacBook Air并未出现。
虽然之前有不少媒体和业内人事预测苹果将会推出一款配有Retina视网膜显示屏的MacBook Air，但是让不少人失望的是，它并没有出现在人们的视线中。至于究竟苹果为何不为MacBook Air搭配视网膜显示屏，相信一定有其中的道理，下面就让我们来一起进行分析。
首先，就是电池续航的问题。iPhone、iPad、MacBook Pro等设备，都拥有Retina视网膜显示，而唯独只有MacBook Air缺席，根据HIS机构研究与战略分析主管Sweta Dash的分析来看，功耗型应该是最大的影响因素。
“苹果新的MacBook Air电池容量与上一代相比几乎翻倍，而如果配上视网膜显示屏，这些增加的电池容量将在续航时间上毫无作用。对于一台超薄的笔记本电脑来说，电池恨不得就是一个多余的家伙。”Sweta Dash表示。
在现在这个状况，MacBook Air本身的硬件条件也不是非常适合使用视网膜显示屏。假如采用13寸视网膜屏幕，分辨率就会随之提升为2560X1600，如此高的分辨率势必需要更好的显卡提供显示支持。虽然MacBook Air自身集成的英特尔4000系列显卡理论上能够驱动高分辨率显示，但在使用大型软件或者游戏时劣势就会显露，体验并不会太好。要解决显示问题，就需要搭配一块独立显卡，有了独立显卡就要考虑续航问题，这样一来电池容量也需要提升。独立显卡外加电池需要额外的机身空间，恐怕目前MacBook Air的内部空间根本无法容纳。与New iPad的道理一样，由于New iPad配备视网膜屏幕，功耗增加，为维持十小时续航，苹果只得加大电量，最终的结果就是整体厚度提高。
虽然一种来自日本名叫IGZO的显示屏技术，似乎可以解决这个问题，但是目前来看，这种技术应用到笔记本上还不是非常成熟。IGZO(indium gallium zinc oxide)为铟镓锌氧化物的缩写，非晶IGZO材料是用于新一代薄膜晶体管技术中的沟道层材料。IGZO材料由日本东京工业大学细野秀雄最先提出在TFT行业中应用，目前该材料及技术专利主要由日本厂商拥有，IGZO-TFT技术最先在日本夏普公司实现量产。
这种技术将很有可能让高分辨率与低功率消耗二者并存，并且包括三星与LG等公司也在努力研发属于自己的IGZO技术。但是，这项技术目前造价成本依然很高，还需要相当长的一段时间来增加技术成熟度。这对于苹果公司来说非常重要，如果现在就为MacBook Air使用IGZO技术，那么MacBook Air的售价就会提高，这样如果一旦与MacBook Pro持平，相信这非常不利于苹果产品的定位差异化。
所以，对于那些期待使用拥有Retina视网膜显示屏MacBook Air的用户来说，这样的想法还为时尚早。早晚有一天苹果公司一定会推出拥有Retina视网膜显示屏的MacBook Air电脑，但是至少目前来看，在今年之内基本不会变成现实。
