7月25日消息，据国外媒体报道，备受期待的Moto X智能手机终于要在8月1日正式发布了——这是继被谷歌收购后，摩托罗拉推出的首款留着谷歌血液的作品。有关该手机硬件规格的传闻早已充斥着整个互联网，而其中最引人注目，且已被官方证实并用以宣传的一条是——该款手机将完全在美国本土组装生产。
“今年夏天推出，每一部在美国市场销售的Moto X都将由位于德州Fort Worth的加工厂组装，这将是首款美国国产的智能手机。”摩托罗拉发言人丹尼尔·麦克娜莉(Danielle McNally)在五月时表示。
这家位于德州的代工厂名为Flextronics，其表示与谷歌的合作将给当地创造2000个新岗位。现在，即使一些互联网流传开来的Moto X泄露照，也明显包含了一幅德州旗帜的照片以作为背景图。
尽管Moto X现在打着“本土生产”的口号进行大势宣传，但不得不指出，谷歌和摩托罗拉并非是今天科技领域中唯一高举“爱国主义”旗帜的公司。苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)早在去年12月接受《彭博商业周刊》采访时就表示，该公司也计划从2013年起在美国本土生产旗下一款产品。这款产品最终被定为苹果全新设计的Mac Pro电脑，该电脑于今年6月的苹果全球开发者大会(WWDC)上正式推出。
事实上，苹果在WWDC上还播放了一段非常感触的视频，其中特别强调了“由加利福尼亚苹果公司设计”(designed by Apple in California)的字样——这个标注已出现在苹果设备上数年时间。不过这一次与以往不同，苹果为进一步强调“本土”的意义，已将新Mac OS X系统以加州地名进行命名，如即将发布的10.9版OS X，其正式命名为Mavericks(小牛)，将于今年秋季上市。如今，“designed by Apple in California”已成为苹果宣传的口号，不仅出现在视频广告中，印刷广告上也开始凸显该标注。
为了不被落下，中国PC生产商联想也拿出了“美国制造”的新战略。该公司今年在美国北卡罗来纳州开设了一个新的ThinkPad加工厂，该厂将会给当地带来100个新的岗位。很明显，有些东西在影响着世界最重量级的科技公司，让他们比几十年前更多地愿意去强调“美国制造”的意义。
“不用怀疑，‘美国制造’一词在广告宣传中开始产生影响。”美国制造业联盟(AAM)总裁斯科特·保罗(Scott Paul)指出，“这并不只限于科技类产品。”
根据一份近期由波士顿咨询集团针对5000名消费者的调查报告显示，其中80%消费者愿意为“美国制造”支付更高的价格，其中也包括了电子产品。同样一份针对中国消费者的调查也显示，他们也愿意为美国本土生产的商品支付高价。“你当然可能会因为此类广告而让产品走下货架。”保罗表示，“你也可以因此获得更多政客们的支持，因为你在美国本土生产和创造就业，这些身处公共领域的官员们会更乐意看见好的回报。”
虽然保罗也承认科技公司将产品生产环节撤回至美国，这在政治方面和公关宣传方面都存在收益，但他并不相信苹果和谷歌的近期举动只是一场冲动的营收手段。“我不认为谷歌、苹果和联想会这么做——将高科技生产撤回至美国——如果不能对股东产生利益。他们一定有某种原因去相信这一定会成功，会盈利。”保罗为此还罗列了几个放弃“中国制造”的理由，其中包括：“中国制造”对消费者已不再吸引，中国工人的工资成本在不断上升，人民币的价值在不断增长。
而美国本土的两个趋势也给“美国制造”增加了吸引力，即低迷的就业市场和较低的工资水平。“你不得不认为，这些公司(苹果和谷歌)在观察了一下市场后已想到，‘我们这么做的第一年，或许会亏损’，但五年之后，‘我们曾经作出了正确的选择。’”保罗表示。
眼下，在美国本土进行加工制造确实要比在海外的成本更高，但市场环境正迅速地变化，如果现行趋势保持到2015年，中国的生产加工成本就会与美国持平。当然，现阶段，更高价的“美国制造”商品仍然会被消费者忽视。譬如谷歌眼镜，完完全全由美国加州生产，售价1500一台。谷歌去年夏天发布的Nexus Q多媒体电脑，售价299一台。这两款产品都是为小众市场设计，这意味着谷歌仍可以根据自身调整制造成本和产品售价。苹果Mac Pro也属于此类产品，不过谷歌Moto X则不是。要取得大众市场的认可，产品售价必须要在一般消费者的可接受范围。
一些贸易分析师不认为谷歌和苹果的新“美国制造”商品能在全球经济中产生实际影响。“没有迹象表明，(Moto X和Mac Pro)这两款产品不只是个例。”罗彻斯特理工学院公共政策系副教授罗恩·西拉(Ron Hira)表示，“如果这是某种真实的趋势，我们就会在贸易数据中看到它的出现。但目前还没有……因此这仅仅是公关方面的东西。”
西拉补充到，今天高科技企业的情况与上世纪80年代存在本质区别，上一次“美国制造”的标签被用来促进美国大产业——汽车、钢材、半导体等。而科技公司多年来一直在将他们的供应链置于海外，其中主要在亚洲，“CEO们和所有者们在美国并没份额，”西拉表示，“他们的利益不符合美国的利益。”
西拉还指出，Mac Pro和Moto X的美国制造问题实际上将会是一个开放性问题。这涉及到一项法律限定：1997年，美国联邦贸易委员会(FTC)规定，以“美国制造”或“美利坚制造”作为广告宣传的商品，必须是“完全的或几乎完全的”在美国本土生产的才符合。而根据FTC的解释，“完全的或几乎完全的”意思是，所有重要的元部件和制程都必须在美国本土完成。也就是说，产品完全不能包含进口的成分。
即使如西拉所指，谷歌和苹果的行动只是一场广告策略，那我们的问题仍然是，一个更强调地域性的广告能帮助产品销售提升到怎样一种程度?“我脑海中的问题是，消费者是否真的在乎?”哈佛商学院工商管理教授盖里·皮萨诺(Gary Pisano)表示。
“美国消费者是否会因为苹果产品是‘美国制造’而更加喜欢?”皮萨诺表示，“我不确定消费者是否会真正关心产品的生产地，并依此作出购买选择。”皮萨诺指出了一些国家主义联盟能改变消费者决定的产品类别：如来自意大利的服装和鞋饰等时尚产品，以及德国的汽车等。但说到电子消费品，皮萨诺指出，日本，甚至整个亚洲，在生产制造此类产品上已建立起口碑。“我不赞同企业只为了贴上‘美国制造’的标签而将此类产品生产搬迁回美国，除非是为了让产品更接近市场，或者更接近总部设计中心等理由。”
贴上“美国制造”的标签并不保证就会获得市场的成功。美国汽车联盟在80年代未能成功阻击日本竞争对手。现在到了科技领域，苹果的“Designed by Apple in California”事实上在一项民意调查中并没有获得应有的效果。谷歌去年发布的Nexus Q多媒体电脑，其销量不只是差可以形容，公司最后甚至不得不放弃产品。但说到Nexus Q的失败，美国制造业联盟总裁保罗则强调：“这并不关乎产品是中国制造还是美国制造，只要它没有正确的功能，消费者就不会买账。”
