8月19日，记者发现滴滴打车已经在北京低调启动了“滴滴专车”业务的公测。在微博上，已经有用户表示上午在北京上地、中关村等地体验到了滴滴专车服务。
“司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪伺候，上下车时还主动为我开关车门，车内还有免费的充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞等出行必备用品，滴滴专车的服务体验真是太赞了。”有网友微博赞叹道。
据悉，滴滴专车是专为高端商务出行人群提供的优质服务产品，是继针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则针对中高端商务约租车群体，这意味着滴滴公司的业务覆盖将更加全面，能够为用户提供更加多元化的出行便利。
近半年来，关于滴滴公司涉足商务约租车市场的传闻从未停止过，记者从消息人士处获悉，此次低调公测的滴滴专车在商业模式运转上进行了突破性创新，与目前市场上现有的其他商务用车软件有本质区隔，更强调与不同职能企业间的合作与共赢，通过对合法有资质的汽车租赁公司和劳务公司资源与信息的高效整合，将商务约租车的选择权赋予用户，而滴滴专车则更好的充当和扮演“移动出行信息平台”角色，适应当前的规管环境。
据悉，滴滴专车之所以主打“移动出行信息平台”创新模式，一方面呼应了北京市交委下发的《北京市交通委员会运输管理局关于汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》中对中国汽车租赁市场做出的规范性要求，另一方面是，中国商务用车企业在政策合法合规的前提下，整合产业链多方资源的初尝试。这将直接决定商务车布局战略能否落地并最终在全国落地开花，从而改变用户低效的出行现状。
目前，中国汽车租赁市场非常分散，就短租市场而言前5大汽车租赁公司仅占市场总规模的9%左右。就长租市场而言，前5大汽车租赁公司也仅占市场总规模的9%左右，而滴滴专车倡导的“移动出行信息平台”创新模式将加速中国汽车租赁市场现有资源的整合速度，推动行业整体朝规模化方向发展。可以预期的是，商务汽车租赁行业未来几年预计将直接产生几千亿经济效益，解决几十万驾驶员就业，同时还将带动旅游业、汽车工业、金融保险业等关联产业的发展。
国家发改委城市交通综合规划院院长张国华在接受记者采访时表示：“滴滴利用移动互联网和大数据技术，创新交通出行服务模式，整合并盘活汽车租赁产业链市场资源，搭建起滴滴专车移动信息出行服务平台，为公众出行提供‘随需而至’的多元化、多层次、个性化出行服务，将成为城市交通出行服务的重要补充，最终促进整个出行领域交通智能化建设进程。”
在国外以Uber为代表通过移动互联网信息平台模式满足约租车、商务车业务开展需求的智能用车已经取得显著成功。海外智能用车市场处于高速成长期，联网用车理念创新和改进传统的交通和出行方式已经成为发展潮流，成立于2009年的美国Uber，已迅速扩展到全世界38个国家，129个城市，企业价值超过180亿美金。
业内分析人士指出，在中国的商务约租车市场目前还缺乏明确的法律法规规范，对于市场主体而言，大家都处于模式摸索阶段，都需要在合法性与差异化竞争力之间做选择，但国外商务约租车业务的发达以及国内中高端用户出行难的问题已经预示着这个细分市场即将迎来井喷式发展，随着新创造、新商业模式、新的出行需求与新的出行环境的到来，在商务租车领域的既有规则和障碍也一定会被突破。
