近日，有知情人士透露，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅即将加盟乐视。据了解，何毅在7月22日被确认从搜狐离职，之前有消息透漏其新去向或将是凤凰汽车。而一位互联网公司高层人士微信朋友圈截图显示，何毅将加盟乐视，掌舵传言中的乐视网新能源汽车项目。
乐视网造“乐车”的消息已经传出半月有余，更有网友相继爆出几份乐视网内部资料文档，称乐车的概念图和商业计划书已经准备就绪。商业计划书内显示，乐车将从移动购物、娱乐以及多屏互动方面实现传统汽车的颠覆。由此综合观察，乐视网在乐车项目上可谓是具备政策、合作方、资本三大得力优势，而何毅的加盟如虎添翼，将最后一环——“人才团队”正式落地，一个颠覆新能源汽车行业的“英雄联盟”正式打造完成。
资料显示，何毅2002年12月加盟搜狐公司，在汽车频道主编职位任职3年，期间搜狐汽车的广告收入同步迅猛增长，做到了当时中国汽车网络媒体中的第一名。2006年何毅任搜狐网副总编、时尚产业中心高级总监;2009年到2014年，升任搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编。
有业内人士表示，在搜狐的12年里何毅在汽车行业的线下城市销售渠道、资讯营销甚至是汽车品牌商的关系管理上已经成为行中翘楚。此次他离开汽车资讯行业，转向乐视网汽车业务，必然将被委以重任，以实现乐视对汽车市场先期的资源开辟和管理。
业界猜测，何毅将在乐车项目上亲自拉起一个技术以及市场团队来建设乐视汽车商业生态链。从此前乐视TV的技术团队建设来看，乐视在汽车上的团队建设力度不会令人失望，而凭借何毅丰富的汽车行业从业经历，深厚的汽车行业人脉资源，何毅必然成为乐视汽车的核心人物。
2014年7月上旬，乐视CEO贾跃亭与北汽董事长徐和谊在美国的秘密约会，让汽车以及互联网人士议论不已。北汽近几年在新能源汽车领域投入力度最多、专注度最大，是目前国内新能源汽车实现市场化数量最大的企业。彼时，乐视网已经具备了政策和合作伙伴的巨大优势。如根据国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，乐视网在视频、电商、物联网等多个领域都有所建树，进入汽车领域则有更多看点，如可覆盖多屏互动的视频、娱乐以及电商领域，可以实现更多有意思的故事。相较而言，互联网公司中阿里和腾讯，以及百度还未孕育出这种场景。
上周乐视网宣布停牌，将进行非公开发行股票事项，分析师称其拟募资额度很有可能将超过30亿元。 一方面是融资的利好消息，另一面则是备受瞩目的新能源车项目，再加上汽车领域翘楚何毅的加盟。相关人士评价，政策、合作方、资金以及人才，乐视的汽车英雄联盟已经蓄势待发。不过，乐视这次跨界汽车是否可以取得如跨界互联网电视那般的辉煌，还需要时间考验。
