8月1日是《上海市查处车辆非法客运若干规定》和《上海市查处车辆非法客运办法》正式实施的第1天。值得注意的是，新《办法》增加了对手机叫车软件服务运营商的明确要求。而上海有关交管部门也正在积极探讨并计划建设规范化的约租车平台，为市民提供更加安全、便捷的出行服务。
“新办”鼓励智能用车
在7月30日上海市政府新闻发布会上，市政府法制办高级法律专务江子浩明确表示：“叫车软件实际上是新产生的业态，为广大乘客提供了一种比较方便有效的手段，我们不能轻易遏制，所以我们在这个《办法》中并没有否定这种形态，仅仅是作了规范。”
新《办法》一系列的要求都体现出上海交管部门在面对新型的、科技化的出行新模式时所体现出的积极态度。而作为公共交通工具新型补充的约租车，也有望快速实现合法化、规范化。
约租车，也被称作智能用车，是整合利用社会闲置优质车辆资源和驾驶员，通过互联网、移动互联网平台等方式预约或即时预定，帮助自己或他人实现高效率位移的一种创新性出行服务。目前在许多国际化的大都市，约租车都早已成为公共交通的重要补充和组成部分。以纽约为例，共有13237辆出租车，40000辆约租车。这些约租车与出租车从服务形态、产业定位上有效区隔，每天为纽约提高近150万人次的出行服务，为城市发展带来积极影响。
易到先行，打造智能用车典范
据悉，就在新《办法》实施过程中，交管部门正与国内最大的智能约租车服务平台易到用车积极沟通，有望在2014年底或2015年初共同建设规范化的公共约租车服务平台。
借助易到用车在国内智能约租车市场近90%的市场占有率，以及在智能用车领域的技术与管理经验，能有效解决有关部门在制定规则与建设服务平台方面的困扰，并且形成良好的资源互补优势。
作为当前公务车改革社会化解决方案的重要组成部分，易到用车的公务车约租平台也在积极建设之中，将建成公务车云托管、智能分级、平台系统统一管理的方式，作为互联网公务车用车最大约租平台，将实现高效管理与高满意度服务的一致性。
日前，在北京举办的《城市交通行业发展论坛》上，多位行业专家和企业代表也表示，打车市场应该细分，约租车应作为一种新的产业补充。交通部管理干部学院教授、现代交通运输发展研究中心主任张柱庭表示：“城市客运是一个老产业，移动互联技术是一个新产业。从历史上看，每次技术进步都使得老产业能够获得青春活力，城市交通也是不例外的。所以我相信互联技术会使得城市交通行业、再次出现质的飞跃。”
