8月的最后一天，在滂沱大雨之中我们见到了柳青，一件桔色的T恤，一条简单的休闲裤，清清爽爽的妆容，爽朗的大笑，和大家想象中的女强人形象完全颠覆。柳青，滴滴打车首席运营官，高盛集团(亚洲)投资部原总经理和执行董事，中国“IT教父”柳传志的女儿，被这些光环环绕的柳青，就坐在王小丫旁边，柔和而又坚定的眼光，讲述自己的互联网情节。这也是央视财经频道纪录片《互联网时代》播出同步进行的边看边聊，小丫的特别网络访谈的第七期。
王小丫：柳青你谈到的滴滴是一项事业，而且是一项有意义的事业。在商言商，你现在在滴滴，你觉得滴滴的这种模式，它的未来最辉煌的前景是什么?
柳青：对，这个问题问的非常好。大家一般把现在滴滴这个企业看成是打车软件，其实滴滴是给大家描绘一个场景。在我们的日常生活中，基本不管有钱没钱，都要出门，都要面临交通拥堵的这个问题。所以我们想做一个平台，一个双边的贸易平台，一边是乘客，另外一边就是司机，或者是不同的交通工具。这个平台能有效的把司机、乘客和交通工具匹配在一起的。比如说你现在出门考虑最多的可能是打车，将来还会有专车，或者现在其实已经有商务专车，还有地铁，公交，公交可能是定制公交。比如说从回龙观要有一辆公交车开到国贸，以后可以定制，一路就去接已定制好的乘客，不用靠站停了，像校车一样，但是它需要有一个信息平台和这两者匹配在一起，所以以后大家出门以后会有一个解决方案，你打开手机告诉你，他给你推荐现在打的合适就打的，打不到的话，现在旁边有一辆公车就上公车。或者现在出门太堵了，你就去坐地铁，它会给你选一个最理想的路径，怎么到达。我们想做一个移动出行中的淘宝，这个是有巨大价值的，也正是因为这个东西的价值，使得国外价值也是很高的，在商言商，这个价值怎么评估的问题。大家都知道美国有一个公司Uber，它现在大概的估值是180亿美金，其实它每天的订单量只有20万的订单量，这是一个很小的数字。
王小丫：为什么会有这么高的估值?
柳青：就是因为大家看到它的未来，美国市场。但是中国是比美国大得多的市场，所以大家可以想像，在中国这样一个市场可以孕育多大的一个企业。
王小丫：其实你说到技术产品，包括你说到一个真正的交通出行的平台，像我是做新闻的，我对有一些社会新闻非常关注。最近有很多关于年轻的女孩因为搭黑车惨遭不测的新闻。比如滴滴打车作为一个打车工具，肯定也会关注这方面的新闻。这个黑车对于整个社会的危害不言而喻，大家都很痛心，而且要极力地这个事件的出现。滴滴打车怎样确保自己的出租车，都是有信任度的，都是安全的，这一点从技术的平台上怎么解决这些问题?
柳青：这是一个非常好的问题，而且发生这件事情大家都很难过，因为谁也不希望听到有这样的事情。换另一个角度来讲，说明用户除了方便、快捷以外，还有一个最大的需求是安全。像我们的平台上做过一个调查，70%以上的用户认为，用了滴滴打车这个软件叫来的车司机服务态度，要比不用滴滴打车软件叫车，自己直接叫车服务态度要好。
王小丫：为什么呢?
柳青：因为他会给司机评价，能够看到司机评价，司机也会因为知道通过软件叫了他的车的乘客，是能够给他评价的，他就会更自律一些。在服务上会更注意一些，所以这是平台的优势，只有在我们平台上你才能获得这样的服务。我们对所有在我们平台上注册的司机，我们都经过几轮的筛查，要记住它，看看是否有营运的牌照，有没有这个资质。我们要看它之前的履历，记录身份证号，手机号码，所以它在我们这边是有详细的档案记录的。对乘客也是，我们有所有乘客的，因为你要输你的乘客号码，才可以使用滴滴，这也是另外一个方向，保护了司机。
王小丫：这是一个双向的保护。
柳青：对，这是一个双向保护。任何人只要通过平台叫车，滴滴都能够确保不管发生什么事之后，我们帮你找到源头。之前有一个乘客丢了很重要的东西，他后来通过我们的平台找到了丢东西的车，这是一个很简单的事情，但是这是一个很大的需求。而且不光是在出租车上，其实我们现在也在内侧我们的专车业务，这些专车都是租赁车，他们来提供服务，所有的这些租赁车司机，都有非常明确的资质，而且我们要对他们进行一轮又一轮的培训，他服务的时候要戴手套，要鞠两次躬，要给乘客开门。像这样子的服务、这样子的安全感，是这样平台企业能给你带来的。普通路上招手拦车，可能享受不到这样的服务。
王小丫：你说到了司机方面，他是需要有资质，乘客通过打车，用你们的软件，也把乘客的信息记录在里面了。所以这是一个双向的保护，通过双向的保护搭建一个更加安全的平台，其实这种双向保护的安全平台的模式，跟互联网特别契合，一切都是互动的，一切都不是单向的，你来我往，双方都有的。
