从DVD到导航仪再到车载互联一体机，车载终端在智能化的道路上越走越远，就像当年的手机。如今，用户对于车载终端的需求已不仅仅限于导航、通讯等传统功能，而是更多的倾向于包括在线音乐、在线社交等互联功能，打通汽车终端与互联网之间的障碍，进而成为继手机、电脑和电视之后的“第四屏”。
车载智能终端受消费者青睐 成 4S 店香饽饽
据全球著名的市场调研公司尼尔森调查的数据显示，在中国55%消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利，46%的用户表示他们只会考虑购买带智能系统的车，另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的大趋势。
记者走访了北京多家汽车4S店，车载智能产品俨然成为了香饽饽。在北京朝阳区的一家4S店中，正在选车的张先生告诉记者，购车意向中也会考虑车载智能终端的因素，“主要是想能在车内上网，发微信、微博。”当被问及开车时上网是否不太安全时，张先生表示，自己也在发愁，现在车载智能终端触摸屏较多，自己正在寻找是否有那种全语音控制的车载产品，那样上网会安全些。
除了购车，到4S店寻求更换车载智能终端的用户也不在少数。王先生告诉记者，自己是半年前购买的汽车，但是自己开车时经常会迷路，手机也有导航软件，但一边开车一边看导航很危险，前两天去自驾游的高速上还因为看手机地图导航，和前面的车发生了追尾事故，所以想把中控换下，装个更加智能的车载终端，最好是导航、实时路况、语音听歌等功能都有的。
在随后的走访中，记者发现很多咨询车载智能终端的车主。一位4S店的销售人员表示，目前车载智能终端产品受到消费者的青睐，销售量和安装量都在急剧上升。车主更多的是要求能导航、上网、看视频、听音乐、通话等功能，以前主要集中在高端汽车上的配置功能，现在已经普及到了普通消费人群。
车载市场竞争激烈步入互联普及时代
目前，在中国车载导航终端市场，拥有前装导航产品的汽车主要集中在进口车以及合资品牌，绝大多数基于wince嵌入式系统，无法上网;因而后装市场得以迅速发展起来，据了解，2013年，整个后装车载终端占据了车载市场超过八成的份额，这一比例还在不断提升。
而在后装车载智能终端市场，惨烈的大战早已经打响，微软、苹果、谷歌等先后进入车载领域，引发激烈市场竞争。不过，由于目前已有的Linux、WIN CE系统存在互联网性能差、导航无法及时更新的特点，其对于用户的吸引力普遍不高。
其他解决方案中，苹果系统虽受到用户追捧，但由于其封闭性，难以大面积普及;安卓系统开始成为市场主流，但随之产生的问题是：后装产品与汽车的兼容性问题，不少安卓车载简单照搬手机方案，存在着稳定性差、操作不流畅等各种问题;产品同质化现象严重、功能单一、不实用等。
另一方面，安全性问题也是目前车载智能终端的一大问题，导航更新速度远远跟不上道路交通发展速度，因此而造成的司机走错路事件屡见不鲜;产品设计考虑用户上网问题，却未考虑如何安全上网，目前，大部分车载智能终端均为触摸屏，司机行车途中手离方向盘去操作导航，容易酿成交通事故，车载智能终端产品安全性问题亟待解决。
目前，车载产品互联网化趋势明显，汽车能够上网开始成为用户刚需，车载智能终端市场正迎来自己的互联普及时代。业内分析人士认为，目前行业关键在于智能车载厂商如何有应时、应需及时开拓产品，创造更多基于安全、互联网、智能化的产品，而不仅仅是将手机、平板简单的移植至汽车中，未来谁把握住了这个机遇，才会从众多品牌中脱颖而出，成为行业领头羊。
