当APEC峰会成为瞩目的焦点，当世界都在看北京的时候，不少北京人却在抬头看天——久违了的蓝天白云成功抢得头条，各类社交媒体都在流传一句话：有一种蓝叫“APEC蓝”。“APEC蓝”，请别走。网友对“蓝天永驻”的期盼显得情真意切。
在“APEC蓝”的背后，是多省市限行限产，采取一系列“史上最严”保障蓝天措施的结果。但与此同时，很多居民表示APEC期间用车出行受到很大限制，只能通过换车或者坐地铁等公共交通出行解决，对于城市边远郊区的居民更是十分不便。
市民对于蓝天的渴望与出行不便出现矛盾，如何更好地化解这种问题呢?近日，北京市民给出了一个不错的解决方案。那就是在欧美十分流行的共享经济在租车行业的新应用，就是以PP租车为代表的P2P租车模式在北京的普及和应用。
用户李王先生告诉记者：“我是做外贸工作的，正好几个客户APEC期间来京出差。这个时间段车辆单双号限行，十分不方便，而传统租车公司车辆不仅价格高、不容易租到，更重要的是车型可选择性并不强。而在PP租车这种在北京非常流行的租车平台上，车型非常多而且便宜，更重要的是车主都是身边的同事或朋友，真的十分方便。”
相对于李先生的满意，市民赵小姐却非常懊恼：“没想到APEC出行的人和国庆节一样多，我们局这几天放假，本打算和男朋友一起租车去天津玩一趟，以前曾经使用过PP租车，认识两个车主，哪想到前天电话问一下，我认识的车主车都已经被定出去了。以后租车有了经验，我一定会早点下手的。”后来虽然赵小姐在工作人员帮助下租到一辆现代SUV，但是价格贵了50元，并且距离她住家位置较远，“没办法，也只能这样了。”
据PP租车相关负责人表示，作为中国最大的P2P租车平台，APEC期间平台上北京地区用户订单量比平时提高了100%以上，订单时长也比上月同期有了50%的增长。一方面源于PP租车在期间推出了“租一免一”活动，在客户关心的安全、服务等层面提供了良好的使用体验;另一方面，也源于对占据P2P租车市场95%市场份额的行业领导者的信任，吸引到更多的用户加入到平台上来。
业内人士认为，不仅仅是APEC期间，即使在平时，你不买车也可以通过P2P租车的方式去解决，简单来说，既使没有办法每个人拥有一辆车，那么我们就多个人共同拥有一辆车，或者说共享一辆车，P2P模式的汽车共享就很好地解决了这个问题。
以北京为例，P2P汽车共享模式每年减少1%城市碳排放，超过120000吨;盘活至少10%闲置汽车资源，550000辆汽车;1辆车共享减少13辆车上路，减轻交通拥堵。这样算下来，保守计算，PP租车每天能减少近3万辆车的上路，整个APEC期间减少了近40万辆车上路行驶，在满足用户用车的同时也很好地减轻了交通拥堵。
在人均社会资源非常有限，大城市限车、限号的情况越来越严格，且买车、养车成本越来越高，城市停车位饱和等大背景下，PP租车为代表的P2P汽车共享的发展，将非常适合北京、上海、广州等大型城市优化路面交通资源配置。而凭借其在满足用户和环境方面双重的价值，也将会赢得更广阔的市场前景。
