上周新三板凯立德可谓世人瞩目的焦点，一连两次的股票定增股价也随之上涨。这也是近两个月以来，继小米之后凯立德再次获得的亿级资金投入。新方案显示，凯立德将以每股13.50元的价格发行股票，这比之前小米每股12.00元的价格多出不少。如果说雷军是想借凯立德完善其生态圈，那么是什么让平安也投出橄榄枝呢?
成本说：开源节流 运作成本压缩
前几日在知乎上也有用户提出了和笔者一样的疑问。今天，笔者就知乎上的几大观点进行总结，看是否能为平安的注资行为作出解答。
从大的方面来说，保险行业的成本还是一直居高不下的。不仅在落地上需要各种物质资源，各种广告投放的成本也在不断增加，在用户资源、数据的积累上，则要投入人力更多成本，再加上投机分子三不五时的“骗保”行为，保险公司的资金压力其实不小。而在平安注资凯立德之后，双方必将在用户资源上沟通对话，而凯立德积极建设的车联网体系将在之后的行业合作中开放出自己的历史积累，从而使得平安在车险部分的运作成本降低，遇到疑似骗保也可根据凯立德提供的用户车生活数据(如车型、常行路段、刹车习惯等)进行分析，增加一道防御门，从而获得利润最大化。
服务说：客户针对化 促进实现“优客体系”
从服务方面来说，由于客户数量庞大，问题不一。平安和凯立德如能打通数据，一方面，平安结合自身优势建立一套QA数据库及计算体系，为客户提供更精准、定制化的解决方案。另一方面，可以通过凯立德提供的数据进行优质客户的甄别和筛选，从而为用户设定等级并有针对性的推送适合的保险解决方案。而从用户角度来说，也将不再收到“骚扰”，取而代之的是更加专业、符合需求的推荐。
失控说：跨界连接 碰撞融合的更多可能
作为中国保险行业的领军品牌平安，经过多年的深耕已经建立了自己的声望。但是近年来保险行业竞争加大，如何能巩固地位寻求更好的发展，需要从不同的层面来实现。与凯立德联手，凭借凯立德自身优势及对车联网更成熟的发展布局，以及移动、网络、大数据都将会是碰撞融合之后产生影响的关键点。
就在本周二，凯立德又披露了自10月以来的第四次定增，引入战略投资者国科创投和海通开元，随着一轮接一轮的资本引入，凯立德每股已高达15元，引入资本超三亿。凯立德正蛰伏备战，从服务为主的车联网1.0时代到范围更加广阔、应用更加丰富的2.0时代的过渡也将成为可能。
当然，以上说法仅供参考。可以肯定的是，这不只是资本上的投。导航界实力超凡的凯立德与车险龙头的平安，两个跨行业的交互碰撞还会给我们带来什么样的可能性?强强联合之后情势是否会失控?
