摘要 : Uber走进来，百度走出去。
百度投资Uber让业界炸开了锅。乍一看，百度战略投资Uber为2015年的BAT战局埋下了伏笔，“用车大战”正式接棒“打车大战”，合情合理。但仔细琢磨，百度投资Uber绝对不是为了死磕打车市场。
不久前的百度Q3财报，移动流量超PC、移动营收占比达36%这两项数据已经证明，百度在BAT三家中率先完成移动互联网转型。所以这次投资Uber理解为百度移动战略的全球化布局、进一步加强移动商业化显然更合理，接下来会做详细阐述。
双方的合作意图，从今天李彦宏和Travis Kalanick在发布会上的演讲就能看出端倪。Uber选择百度，显然是为自己的中国本地化落子，接入百度地图只是第一步，后续百度在搜索、支付、直达号、以及技术方面的优势，将是Uber在中国扩张的重要资源与筹码。
李彦宏今天说，百度在移动互联网时代的战略就是“连接人与服务”，而人们需要的就是“衣食住行”相关的服务，所以大家就很容易理解我们为什么要和Uber合作，因为它代表的就是“行”。Uber将成为百度国际化战略的重要实践课程。因此这次合作对百度来说并不只是财务上的投入，这也解释了为什么李彦宏在发布会上几次强调这是一次战略投资。
百度对Uber意味着什么？
2014年，BAT的移动战略无疑都有一个关键词：连接。在今年9月发布直达号后，百度“连接人与服务”战略已经扎根，但仍缺少一个类似Uber这样高频的线下消费场景。不过，这只是百度Uber战略合作因素之一。
与易到和滴滴专车不同，Uber不仅连接司机和乘客，提供用车服务，Uber还是负责计价、导航、支付的中心，整个乘车过程的导航完全是靠地图，支付则完全脱离纸币。无论是地图导航还是支付，百度之前的移动布局都已完成，可以为Uber的本地化“即插即用”。不妨设想开几个O2O的重要场景：用户在去哪儿订机票之后的接送机服务、在百度地图搜索路线之后的用车服务、在糯米网团购电影票之后的用车服务、以及直达号里各种需要人、物运输服务，都会有Uber的影子。比如用户订了海底捞之后，百度就可以适时推荐用车方案。也就是说，百度之前在移动搜索，LBS，移动支付等方面的成功布局，为Uber的本地化提供最好的支持。
百度移动国际化初显峥嵘
Uber想走进中国，而百度则想进军全球。百度已高调进入东南亚和葡语市场，但主要都是传统的搜索服务。在移动端“连接人与服务”的战略下，投资海外业务无疑更加重要，而Uber只是尝试和开始。百度投资Uber而不是Uber中国，显然是在为今后投资更多海外服务类企业积累经验。
此外，从技术和服务模式的积累来看，Uber对于百度也是一支黄金筹码，Uber现在已经在全球52个国家和地区的250多个城市展开业务，未来百度通过参与Uber董事会，与Uber沟通获取相关数据和服务模式，将为百度的连接战略海外拓展打下基础。
长远的想象空间很美好。Uber将帮助百度搭建运输网络，并成为数据提供者。更有想象力的是，Uber可以成为百度无人汽车的实验者。
定位是用车服务平台，包括人流、物流乃至服务流的传输，接入的车辆可能是出租车、私家车、租车公司乃至无人汽车，这是与国内先行者非常大的区别。百度一直想要“连接人与服务”，Uber正好可以满足线下服务的连接和运输需求。
Uber有一个特色在于动态计价，根据天气状况、拥堵情况、用车时间和距离进行动态的用车费用计算，这说明它拥有很强的交通数据收集能力。百度一直在重点部署大数据，尤其是与LBS相关的大数据业务，比如百度旅游、百度商圈等等，Uber可以帮助百度在这块做得更好，用户出行和用车数据是不菲的资产。未来百度要做地图收集、实时路况地图乃至街景数据，都可以跟Uber结合起来。
百度O2O战略和阿里、腾讯最大的不同在于，百度在深度学习、大数据领域的技术积累无疑是巨大的优势，比如无人驾驶汽车。
Uber 的本质是通过高度自动化的供需匹配中心，使人、货、车等各种元素高效匹配和运输，两者在技术方面有着相同的认知和追求。Uber 未来配上无人驾驶车，百度可能就是中国最高效的服务连接者。对于这一点，Uber CEO Travis Kalanick曾表示，公司将用自动驾驶汽车取代目前的常规驾驶车辆。去年，Uber曾表示将从Google那里购买2500辆无人驾驶汽车。双方达成协议，Uber会将自己的运输服务数据共享给Google，从而进一步改进其无人驾驶汽车的自动选路算法。
Uber为什么会选择百度来完成中国市场的本土化？
Uber要想融入、打开中国市场，选对中国本土的“关键人”很重要。Uber之前拿了Google的2.5亿美金，看重Google地图的支撑和入口能力，且与Google旗下的Shopping Express(物流)、无人汽车也有着巨大的结合空间。同理，Uber选择百度除了将之作为投资者，做规模扩张之外，还与百度地图、百度移动端的数亿级规模用户、百度正在研发的无人汽车有着结合可能性。可以说，百度的搜索、地图、支付、直达号、去哪儿，每一个方面都可以帮到Uber，符合Uber在资金、资源、入口、用户方面几乎所有要求。
还有两件事结合在一起看很有意思，据联合国世界旅游组织数据显示，中国从2012年开始已经成为第一大旅游客源国，2013年中国出境游人数达到9800万人次，为全球旅游经济贡献了1290亿美元。与此同时，中国也是全球第四大旅游收入国。很多的人出国旅游，也有很多的外国人来中国旅游，当地的交通出行和旅游简直是天然的结合。在国外用惯了Uber的人，相信来中国旅游用车还会首选Uber，而在中国市场培育了一批用户以后，他们出国旅游估计也会首选Uber。
总结成一句话就是：Uber走进来，百度走出去。
