“Uber和百度最主要的契合点其实是在百度地图上。人们在出行之前，会打开百度地图。如果要想连接服务的话，是通过百度地图去连接一个像Uber这样的服务。”在12月17日百度和Uber的战略合作发布会上，百度CEO李彦宏一语道破百度地图在这次合作中所担纲的决定性作用。
从线上到线下，让服务随需而至
17日下午，当身着米色毛衣的百度董事长兼首席执行官李彦宏微笑着登上新闻发布会的演讲台，立即成为全场关注的焦点——要知道，李彦宏亲自现身投资合作类发布会现场，在此前并不多见。
“通常我不会出席投资性质的新闻发布会，因为投资本身并不是战略，投资是为了企业战略服务的。”说到这里，李彦宏话锋一转：“我之所以参加这次发布会，是因为百度在移动互联网时代的战略，正是连接人与服务，人们需要什么样的服务?最主要的当然是衣食住行。”
李彦宏话中深意，是指此次百度与Uber的合作，非常符合百度移动互联网发展战略，这也正是他目前最为关注的部分。那么，在这一战略合作中，扮演着最重要角色的产品是什么?不言而喻，正是百度地图。
“Uber和百度最主要的契合点其实是在百度地图上。人们在出行之前，会打开百度地图。如果要想连接服务的话，是通过百度地图去连接一个像Uber这样的服务。”李彦宏在一句话中连用三个“百度地图”，点出了百度地图在连接人与服务中的桥梁作用。
但是，要做好人与服务之间的连接，并不是一件简单的事。对于城市里的消费者而言，最大的痛点不在于车内外的豪华、舒适，而在于及时、便捷。
Uber创始人兼CEO卡拉尼克也谈到：“我们需要在中国推出更本土的产品和服务，现在每天有成千上万的人每天都打开百度地图，规划下一步的行程。通过我们双方的合作，可以向这些用户提供了更多的选择。(百度地图)无论是在服务质量方面，还是可靠性方面，都提供给我们一个优质的选择。”
百度地图给用户带来全新价值
李彦宏认为，“目前中国整个用车市场还处在发展的早期阶段，同时这又是一个非常大的、非常有前途的产业。所以很容易想象，有很多公司都希望能够在这个领域有所建树。但是更重要的是，对于中国的消费者来说，他们因为这样的竞争能够获得更好的、更便宜的用车服务，这是我们想看到的。”李彦宏明确表示，无论是跟Uber的合作还是百度地图作为一个开放的平台，连接任何其他的服务，百度主要的考虑和出发点就是它是不是给消费者，给用户带来了好的、新的价值。
那么百度跟Uber合作之后能给打车软件市场具体带来怎样的变化呢?对此，主管百度地图的百度副总裁刘骏说道，“Uber和百度地图就合作谈了很久。我们谈到最重要的一点就是，合作是不是能够给用户提供价值?给用户体验有什么样的提升?”负责LBS事业部的百度副总裁刘骏说，“用户体验提升”不仅是双方此次合作的最核心、最重要的方面，也是双方在合作协议里面主要谈及的层面。
要担纲起如此重要的桥梁作用，百度地图到底有怎样的深厚功力，让李彦宏和马拉尼克不断提及。还是以数字来说话，2014年，百度地图取得了一张绚丽夺目的成绩单。这张“成绩单”显示，百度地图市场份额已经接近70%，用户数量由去年同期的2亿增长至3.7亿，开放平台日均定位请求由去年同期的40亿次增长到100亿次，接入百度地图API的应用和网站超过50万个，覆盖23个行业。
不仅仅是用车服务
对于百度地图来说，此次为连接消费者与Uber用车服务，担纲“连接桥梁”的作用，只是其在连接真实的生活服务方面强大功力的一个侧面。
在百度LBS团队意识到室内导航广泛的用户需求之后，已经通过多种核心技术和算法的融合，尝试为用户提供领先的定位服务。目前，百度LBS能够为用户提供精度3米左右的室内定位精度，这意味着，百度地图能够随时满足如shoppingmall、停车场、火车站、机场、物流中心、写字楼等大型室内环境的定位需求。大商场中的商户之间、停车场中的车位之间、机场的登机口之间的区隔，百度地图已经可以一一识别;而定位的连续、准确、快速也极大提升了用户在室内导航过程中的体验，使地图产品在室内真正做到了“简单可依赖”。
与此同时，在基础数据上，百度地图率先实现“增量更新”技术，极大提升了数据更新速度以及用户体验，并实现了高速公路数据业界覆盖第一的成绩;在技术创新上，包括“百度迁徙”、“景区热力图”等大数据可视化的呈现，极大拓宽了地图产品的应用范围。
这次多管齐下的努力，为百度地图连接万亿生活服务市场提供了坚实后盾。
“百度地图作为一个开放的平台，拥有很高的市场份额，也可以连接很多的其他服务。”李彦宏表示。
当前，百度地图已经成为百度布局O2O以及为数亿用户提供生活服务的重要入口。在用户数、市场份额、定位请求数量等关键数据上，百度地图已经领先业界。百度地图这个坐拥近四亿活跃用户的庞大App正在逐渐摆脱工具软件的属性，转变为一个巨大的生活服务中枢，将用户的生活需求与数以千万计的服务提供商实时链接。
