“去年抢票，今年抢退票。”已经在北京呆了10年的老王感慨今年惨烈的春运抢票大战，为了给一家人买到过年回老家的火车票，他已经耽误了好几天上班的时间。
本周小年夜至除夕的火车票发售，春运抢票的最高峰到来，一放票就被“秒杀”的情况屡见不鲜。老家在东北的老王说，以前也曾经有过去南方发展的机会，但最终选择留在北京，就是看中这里回家方便：“往年虽然买票不容易，但总归都能买到，今年自己也没太当回事儿，没想到这提前60天的预售期一开，只有抢退票的份儿了。”
与老王的经历一样，今年很多人加入到抢退票的“捡漏”大军中，之所以形成这样的新潮流，专家解释道：“其实买票的人还是那么多，铁路运力也是只升不降，但因为60天预售期及相关政策的出台，导致很多人开始囤票，一旦买到更合适的再去退票，这就造成了一手票紧张、二手票数量增多，人们需要及时调整抢票的思路。”
据了解，春运开票以来，目前仍有大部分已成功订票的旅客未按时取票，这部分都将回流到网络订票的“大票池”中，但即便如此高的退票率依然不是很好抢。今年刚毕业的小李自诩熟悉电脑操作，再加上“眼疾手快”，本来认为自己再怎么也能抢张退票回去，可现实还是无情地打击了他：“好不容易在那么多车次里找到两张退票，可还在填写验证码的路上，票就已经没了，大家真是快过闪电!”
但不认输的小李最终还是凭借努力抢到了回家的车票，对于其他“捡漏”而不得的人，他有两点心得想跟大家分享：第一是要找好“捡漏”的时机，第二捡漏也要选择最合理的抢票软件。
小李总结的“捡漏”三个黄金时间点分别为：第一，如果没能在第一时间抢到车票，建议在开售后45分再次扫票。因为网购火车票需要在45分钟内付款，经常会有旅客锁定车票后未能及时付款，导致车票重新返回系统重新发售;第二，根据退票的规律，一般在22点到23点是旅客退票的高峰，可在这时捡漏;第三，列车沿途会停靠多个车站，铁路部门会按照一定比例给每个站分配票额。一旦某个车站有未售完的票，在开车前一天，余票将会返回系统进行二次出售。
而在具体的操作上，小李说如果仅凭人手工，在找车次、找车票、再到填写资料、验证码的全程中，很可能合适自己的车票就已经被其他人抢走了，所以选择合理的抢票软件会事半功倍，而小李用的是在今年春运抢票过程中成功率颇高的百度卫士，只需要填写自己的相关信息，就可以直接智能筛选出合适的火车票，等于用电脑代替人脑，搜罗“落网之票”的效率、抢票成功率都会更高。据了解，今年春运百度卫士已为700余万网友抢到回家的车票，成功率和数量明显高于其他抢票软件。
同时，专家也认可了小李这种“电脑代替人脑”的说法，但表示：“即便有更高效的‘捡漏’方式，如果铁路运力不足带来的火车票整体紧缺情况仍在继续，那春运抢票的艰难也就会年复一年。”专家呼吁，应从提高铁路运力的根本环节上解决春运买票难的问题。
