1月15日上午消息，快的打车今日宣布完成D轮融资6亿美元，软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。
快的打车董事长兼CEO吕传伟表示，“非常欢迎软银、阿里巴巴及老虎基金参与本轮融资。新一轮融资将帮助公司继续在技术和产品创新上进行更大的投入，同时稳固并扩大已有的市场地位。我们期待着各方一起，进一步提升乘客的出行服务体验，持续为城市交通系统带来积极的影响。”
软银副董事长Nikesh Arora表示，“在短短两年的时间里，快的打车已成长为中国打车软件行业的主导者。鉴于其自身拥有优秀的团队及超强的执行力，我们相信快的打车的业务未来将显著成长。我们很高兴能支持快的打车持续扩张。”
阿里巴巴集团CEO陆兆禧表示，“快的打车通过技术改变了中国的城市出行方式，同时也在这一过程中改善了人们的生活。阿里巴巴集团将继续全力支持快的打车发展，并对其未来充满信心。移动互联网正进入一个令人兴奋的阶段，我们相信快的打车已经做好了充足的准备。”
2013年，快的打车获得来自阿里巴巴等投资方的A轮融资，同年11月快的打车收购了打车软件大黄蜂;2014年，快的打车又先后完成两轮投资，融资金额均超1亿美元，估值达10亿美元。
相比之下，滴滴打车自2012年底完成300万美元A轮融资，2013年完成来自腾讯的1500万美元B轮融资后，去年又先后完成两轮新融资。
本月初，阿里巴巴集团原副总裁陶然出任快智集团资深副总裁，全面负责市场推广、公众沟通及商务合作等工作，并直接向董事长兼CEO吕传伟汇报。
近日，关于专车是否合法争议不断。日前交通运输部首度发声称，肯定并鼓励专车等创新服务，但对于私家车加盟、挂靠等行为坚决予以打击。这对于正在大力发展专车业务的一号专车和滴滴而言是极大的利好。
业内人士分析认为，无论快的还是滴滴，其定位不会局限于打车服务，从打车到专车，未来或许还有拼车等其他衍生业务，两家之后涉及的将会是更多资源和更广业务范畴。此外，在商业模式方面，二者将更多的是考虑利用位置服务信息等涉足O 2O领域，拓展更多场景并展开更多新领域的探索，与此同时，快的和滴滴正在利用大数据信息为导向，为司机和乘客提供更加智能化和合理化的服务，未来还将结合用户数据实现新的商业模式，增强运营能力、提升用户体验。
