乐视将在1月20日召开新品发布会，而从目前乐视方面释放出的预热信息来看，此次发布会上很可能会有超级电动汽车的相关产品发布。
1月15日、1月16日，乐视控股官方微博连续发布宣传海报，主题分别为“SEE YOU SOON颠覆之始”、“定义未来”，这些词汇在乐视CEO贾跃亭回国宣布超级汽车“SEE计划”以来，就被反复使用。因此，外界都在猜测，乐视第一步将会推出什么和汽车有关的产品。
在今天的宣传图上，主体元素让人联想到汽车的仪表盘，并称“移动互联网时代，传统工业时代下的产品需要重新定义。乐视已经重新定义了电视，下一个……”并且标明了时间为1月20日。
“定义未来”这四个字正是贾跃亭之前表达的企业战略理念。目前，贾跃亭已经回到公司上班，1月15日，其还在和团队成员讨论1月20日发布会的安排，已经可以基本确定，乐视汽车操作系统将在当天亮相。
在2015年元旦给乐视全体员工的内部信中，贾跃亭写到：“我主张的是从未来定义未来，再从未来定义现在。超级汽车战略正是从未来定义未来的汽车、从未来定义我们制造汽车的模式。”
先抛开污染的问题，目前的汽车，的确还和移动互联网时代距离太远。和智能之前的手机类似，现在的汽车似乎还停留在工业时代，仅仅是作为人们的驾驶和代步工具，汽车里的生活占据了人们相当长的时间，但是目前的汽车却还不能满足我们的各种需求。
在智能生活方面，可以说汽车还是一片空白。比如，仪表盘的设计陈旧，需要低头主动去查看;几乎全部是物理按键，林林总总，繁杂不堪，操控性能差;即便有液晶屏幕，分辨率也不高，视觉效果很差。
最重要的，整体作为一个巨大的移动终端，汽车竟然还不能联网。现在人们在汽车中的互联网体验需要靠额外的手机、导航系统来进行，开车拿着手机打电话一来不方便，二来也容易导致交通事故。而和导航系统的交互方式也实在有些繁琐和老套。
再看娱乐系统。目前汽车内的娱乐主要有收音机、CD音响、MP3播放器等，曾经交通广播在私家车普及之后的盛行还被视为挽救广播颓势的救命稻草，但那毕竟只是一个古老的单向传播媒介而已，被动接收早已经不是现在人们喜欢的传播方式。而CD、MP3等播放器则仍然存在依赖本地存储、无法实现智能联网的弊端。
综上可见，汽车的驾驶和乘坐体验存在着巨大的改造和提升空间，而用互联网思维颠覆传统产业则恰恰是乐视的强项，这已经在其推出的超级电视上得到了很好地验证。如果乐视要改造汽车，则必定会在提高汽车操作系统的易用性以及智能连网上下功夫。
到底乐视将会在1月20日推出什么样的改造传统汽车的产品呢?
