3月5日上午，李克强总理在人民大会堂做政府工作报告。在这份报告里，李克强总理提出“把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”，这是国务院总理第一次提及鼓励O2O线上线下互动消费，将O2O模式推到了一个新高度。
对于2012年就在行业率先提出O2O的苏宁来说，这是绝对利好。要知道2013年，当苏宁大力推广O2O模式的时候，可能没人相信O2O能在今天发展成为互联网零售最主流的形态。
不久前，苏宁云商发布2014年度业绩快报：全年总营收1091.16亿元，盈利9.46亿元，同比大涨555.28%。此外，仅是四季度，收入增长就达到了17.07%;移动端订单占比已达32%，商品SKU接近800万。
这一盈利，是发生在5个季度的持续亏损之后，或多或少有着一雪前耻的味道，苏宁显然隐忍和期待了很久。而这一盈利也恰恰印证了苏宁掌门人张近东的预言的正确性：“互联网正从早期PC互联进入移动互联，电子商务和实体连锁两者之间从水火不容的替代性竞争，进入到O2O深度融合发展阶段。”
就在业绩快报发布前两天，张近东早已在谋划2015，在苏宁年度目标签署大会上，张近东释放出的信号是“直道加速”。记得去年这个时候，张近东提出的可是“弯道超车”，那么苏宁在2014年是否真的实现了弯道超车，并且进入直道加速的阶段了呢?
C2B，引无数大佬竞折腰
按理说，张近东应该将O2O放在第一位，因为2014年整年，苏宁在这个概念上的精力投入实在太大了。万万没想到，2015年首当其冲的是C2B。
仔细一想，这也是情理之中。
普通消费者可能感受不到，事实上从2014年开始，苏宁平台上有很多智能设备、智能家居、绿色农业、婴童安全，包括一些大品牌的创新型手机、家电，都是苏宁独家供货。为什么?集中采购是一方面，但是更重要的一方面是C2B反向订制。
基于苏宁大数据平台的精准分析，大电商平台对于把握消费者的产品需求和价格需求上，苏宁早已超越了厂商，苏宁索性主导产品的设计与研发，然后与厂商合作，主导生产与供货。
虽然品牌还是美的、联想、TCL的，但是产品早已从“苏宁销售”转变为“苏宁设计”。设计是产品制造的关键环节，已经不再是厂商独自冒险，因为电商平台的大数据对消费者的需求洞察地更准确，这一职责已经发生迁移，转为苏宁设计，这不得不说是产业链进化的一种新形态。
1月19日，美的方洪波董事长到苏宁总部密会张近东;1月26日，康佳董事长陈跃华突访苏宁总部密会张近东;2月1日，TCL集团董事长李东生赶在春节前带队访问苏宁总部密会张近东。其他中小品牌的大佬，密集造访苏宁更是多不胜数。据媒体透露，仅是方洪波的这次到来，美的就与苏宁签署了总额200亿订单的战略备忘录。
家电圈的大佬们走马灯似地密集造访苏宁，这本就不平常，其导火索恰恰是张近东在1月份的春季部署会上发布的产业链极效协同战略。而极效协同的核心又是C2B，通过大数据挖掘，以用户需求为驱动，打通设计、制造、流通环节，为消费者提供极致单品。
2014年，苏宁已经和众多大小品牌供应商，实践出了一整套的C2B产业链融合模式，成绩斐然。而张近东的讲话透露，2015年C2B的棋更大，500万部手机、200万台智能电视、100万台智能空调、1000万包纸尿裤等大规模单品营销，100个特色农产品源采合作基地，以及为500万以上的家庭提供定制的婴童安全产品，从这些数字上可以发现，互联网零售企业正在主导商品与消费者需求的对接。
O2O，缺少对手的竞赛
2014年，O2O概念大热，无数的互联网公司和创业者都在以O2O的概念掳掠用户和资本。然而，当大家都在为自己的梦想赋予O2O概念的时候，苏宁却埋头于O2O的实践。
O2O的本质是什么?简单的说就是以互联网理念武装线下渠道。阿里和京东，你连线下都没有，又怎么O2O?于是，我们看到了，京东携手邮政、阿里携手四通一达，曲线进攻三四线及乡村市场。而苏宁仍然是老实巴交地将自己的门店与物流网络向三四线、乡村市场下沉。
在2014年进行了局部的尝试之后，苏宁正在计划2015年将门店与物流的线下优势继续下沉。在张近东的计划中，50个一二线城市通过云店落地，在1500个县镇市场开设苏宁易购服务站，在500所高校建立校园俱乐部。
要知道，渠道下沉将面临中国的另外半个消费市场，而这个市场不但大的纯电商平台很难覆盖到，甚至是传统的厂商努力了很多年，都很难凭单一品牌覆盖完全。
过去十年，线上电商火了十年，可是零售市场的趋势可以看得出，纯线上的增长空间已经接近天花板。这一点在阿里巴巴的上市更能折射出来，如果线上电商仍在高速成长期，不缺钱的马云不会选择上市的。
互联网零售的下一个十年，一定是渠道下沉+O2O，而在这方面，恰恰是苏宁的优势舞台。整个零售市场的大趋势，又给了一次苏宁弯道超车的本钱，通过2014年的转型，说2015年开始直道加速，还是比较内敛的说法。渠道下沉和O2O，完全是苏宁一家企业缺少对手的竞赛。
什么是弯道超车?自己的弯道是超越不了对手的，一定是整个产业都处于转型的弯道中，而自身的优势又能在弯道中顺畅漂移、飞速提速，才存在超车的可能。显然，在C2B和O2O两方面，苏宁拥有其他纯电商平台完全没有的必要条件，这才注定苏宁拥有弯道超车的可能。
这才是，在面临互联网品牌与互联网思维的产业大弯道中，苏宁最核心的超车策略，也是张近东飙车的本钱。
