姚劲波(微博)用“生活服务平台”来定义58同城一年来在业务模式上的升级
58同城的投资名单越拉越长。仅在春节后，就有三起投资并购案公布，分别是驾考平台驾校一点通，房产信息平台安居客，以及装修O2O公司土巴兔。
过去一年，58同城公开宣布的投资就接近10起，除此之外公司表示“还有五六起目前不能公布”。
随着对生活服务领域的持续布局，58同城的业务核心似乎很难再用“分类信息”来概括。公司层面最近的组织架构调整，很好地说明了这种业务范畴的变化。
58同城的种种举动在对外传递着一个信息：分类信息的竞争格局已定，58的野心是要成为“生活服务的平台”。
不再只是分类信息
58同城的投资动作不断，但选择的项目多集中在三个领域：房产、汽车以及上门服务。
房产领域的投资是上述的安居客及土巴兔，汽车领域的投资动作包括全资收购驾校一点通，投资273二手车、e代驾、宝驾租车、汽车拍卖平台卓杰行。
此外，去年11月新成立的58到家平台也在上门经济的范畴下，投资了几个初创型团队。“我们过去投资了一家上门洗车公司，一家上门美容公司以及一个北京最大的月嫂服务机构”，58首席战略官兼58到家负责人陈小华向腾讯科技透露。
投资并购极大地改变了原有的业务结构，这也促使58同城在近期做出了组织架构的调整。
调整后，原有的分类信息业务升级为分类信息事业群，由公司资深副总裁张川负责。此外，新成立五大事业部包括房产事业群、金融事业部、二手车事业部、渠道事业部以及C2C事业部，加上58到家平台，在分类信息业务外58一口气开拓了六个新成立的业务部门。
从服务品类上看，58同城的组织架设也与投资方向一致，选择将房产、汽车和上门服务作为平台战略上最优先发展的几个类目。
“再过一两年，58可能和现在看到的完全不一样，分类信息只是我们几大业务中的一部分”，姚劲波表示。
O2O浪潮下快速布局
2014年上半年投资部门成立时，58同城曾放话要在三年内投资10亿美元，而到现在，“我们这半年就花了15个亿”，姚劲波表示。
陈小华带队的投资部门在去年“看了两三百个项目”。快节奏的背后，是过去一年高速发展的O2O市场。或许是吸取了分类信息时代和赶集网常年交战带来的教训，58同城在O2O风口到来之际，快速布局、投资、并购。
“我们的紧迫感来自于资本市场的竞争，好的项目就只有那么几家，如果不快速尽早进入，后面的压力很大”，陈小华表示。
而在房产、汽车等主要领域的布局接近尾声后，陈小华认为58同城今年的投资压力会变小，“今年目标可以投的企业，特别是估值在几亿美元级别的可能会比较少。但是面向创业公司的投资会更多”。
姚劲波用“生活服务平台”来定义58同城一年来在业务模式上的升级，“58是一个大平台，有些自己做，有些通过投资并购来做。去年三季度我们在战略上有一个很大的变化，就是全面的开放”。
投资并购后业务整合是难点
从分类信息平台到生活服务平台，58同城正在做的是一次业务模式的全面升级。
但在快速调整中，并非没有疑虑。在达成10余起投资后，业务能否顺利整合成为至关重要的问题。
刚刚成立的房产事业群由58原有房产业务和安居客合并而来，在被58收购前，安居客是一家1600人的公司，业务覆盖城市也多于58同城。姚劲波坦言“和安居客的整合是有挑战的”，但他认为仍然有办法让二者变成一个整体，“我们在信息领域很专业，他们在房产领域很专业，这种整合做好了就是乘法”。
对安居客的合并刚刚过去一周，除了组织架构的调整，还很难得出能否有效整合的结论。但房产领域业内人士对这次合并表现出更多的疑虑，安居客和此前58房产都属于纯信息平台，合并之后58表示坚持走信息平台的路线。业内人士担忧这样的整合仍然难以解决各自在信息平台广告模式下一直存在的问题，譬如虚假信息。
还有更多的投资和并购将打散并进入各个事业部，譬如驾校一点通并入分类信息事业群下的新车事业部。二手车事业部也是58原有的二手车业务与投资的273二手车、卓杰行等打包而来。
按照姚劲波的说法，“分类信息的战争在我们接受腾讯投资之后就已经结束了”，腾讯引入的大量流量使得58同城在原有优势上进一步领先。但在新成立的六大事业部门下，能否通过投资和并购全面性的压倒竞争对手，还难以下一定论，毕竟不论在房产、二手车、金融或者上门服务等品类下，都还存在着体量巨大的对手。
