“草莽时代。”李军(化名)如此形容农产品电商目前所处阶段。
去年初辞职创业、投身农产品电商的李军，公司2014年销售额近千万规模，让他记忆深刻的是去年整车倒掉的猕猴桃，“看着倒的是水果，实际上是钱。”造成这一状况的主要原因是存储不当导致水果坏掉。
不仅细节，现阶段国内农产品电商的商业模式大多较为粗放，同时其实际操作也是电商中最难的。
从上游农产品选择，到普遍面临的物流、冷链短板，再到下游客户服务，产业链长、投入大，往往使得自营平台大多亏损。业内曾有“99%生鲜电商都亏损”的论断。
多位专家和业内人士都向《每日经济新闻》记者表示，农产品电商尚属培育阶段，需要大量的投入和较长的培育期，中小平台往往被拖垮。
自营平台普遍亏损
眼前的李军憔悴了不少，去年不断奔波在四川、云南多地寻找水果产品，让其肤色多了些黝黑。一年下来，公司经营微利。
虽普遍认为农产品电商“春天”已到，李军向《每日经济新闻》记者直言，电商终归是销售的“一个通道”，行业目前是看上去“热闹”，实际很艰难。“现在仍是‘草莽时代’，连1.0都算不上。”李军发现，虽然不断有资本和新的投资者“扎身”进来，也在不知不觉中，原先的一些从业者因亏损退出、关闭平台。
曾有业内人士估算农产品电商市场规模多达千亿，相比电商过度竞争致利润偏薄的其他品类，利润较为可观，平均毛利率在30%~40%。
然而，随着2012年以来农产品电商大热，盈利难却成为摆在国内农产品电商，特别是生鲜电商面前的一道坎。
此前有公开报道称，目前我国涉农电商平台已超过3万家，其中农产品电子商务平台已超3000家，但多难盈利。中国零售业生鲜研究中心委员李长明也曾对外表示，99%的生鲜电商都在亏损。
电商观察人士鲁振旺对此并不赞同，他表示，目前农产品电商主要是通过淘宝等来运作，基于自身产地及电商渠道优势，大多平台甚至连供应商都应是盈利的。他分析，99%难盈利可能“针对B2C(自营平台)”。
“大多是微盈利。”阿里研究院高级专家陈亮认为，因为农产品电商实际操作难度高，运营等各个环节都要求高，“因为生鲜损耗大”。
对于自营平台，陈亮分析认为，由于前期需要不断投入来搭建平台，“亏损较普遍”，“但这部分平台比重较低，全国约为几百家”。
“当前农产品电商的快速增长，说明人们看见了这个行业的发展潜力，都想迅速占领市场，但需用规模来换取生存空间。”京东集团农村电商战略合作负责人李贺明向《每日经济新闻》记者表示。
轻资产电商变成重资产
“看上去很美，做起来很难。”一位曾任职于某知名快递企业的生鲜电商人士对农产品电商感慨道。
李军称，“生鲜电商看起来很热，跳进来发现不是那样。因为培育市场的周期比较长，烧钱。”由此，即使站在农产品电商大热的风口上，“猪也不一定被吹起来”。
背后的核心在于农产品电商的长产业链，特别是对于自营平台，从上游采购到下游对接消费者，各环节都要求甚高、需要不少投入。
以生鲜水果为例，产业链上游，从采购环节即货源选择，就需要严苛的质量监管。“电商要求可追溯、规范化。因此，对重量大小、质量、品控都需标准化。”李军指出，标准化后才能实现规模化。
同时，营销环节的投入很大，培养用户消费习惯，通过优惠促销来吸引客户，引流成本很高。
其次，一大难题在于仓储物流。曾有报道称，冷链物流的费用占据了生鲜电商成本的四成。
物流成本的高企，也让李世忠一样的农产品卖家也感到“恼火”。他表示，与传统批发直接由大车拉出去销售不同，网上销售的单目前只能通过快递来解决，但每单成本不低。
“物流费10元一单，算下来一斤就2元钱，去年开始的快递公司运送还不好，后来又换了一家。”李世忠说，物流费用占去了很高的成本。
李军的公司直接投资了一家快递企业，专门负责产品配送。在他看来，只有自己的物流人员才能提供超出普通快递企业的服务，而这实际更考功力，因为关系到能否让消费者获得较好的购物体验，并最终留住客户。
最后，如何解决“最后一公里”的问题，李军考虑建立线下实体店，借此“实现产业链闭环”。
产业链的投入不菲，使得原本应是轻资产的农产品电商，越来越成为一个重资产平台，加上短期难见盈利，不少平台就此被拖垮。
短期难盈利加速洗牌
“电商的发展就是遵循前期投入占领市场、用规模换取未来生存空间的规律。目前仍处于市场培育期，意味着大量的投入和不盈利将在一个时期内一直存在。”李贺明认为，只有及早占领市场，也才有机会在生鲜电商领域脱颖而出。“前两年，行业洗牌一直在进行。到2015年，随着市场成熟，洗牌会加快，有一批农产品的卖家特别是独立B2C或会倒闭。”陈亮分析称。
同时，各路资本在进军农业这一领域，也会加速行业优胜劣汰。陈亮认为，农产品电商平台也呈“金字塔”式分布，盈利较多的居塔尖，总体是“微盈利”。
由于自身特性，本地化也被视为是农产品电商的一大问题。“去年我们的销售奔着一千万元，这在成都已算是规模较大的。”李军介绍，公司客户群体主要在成都及邻近的重庆，外地占比不到20%。
由于产业链长，且对冷链物流等系统要求极高，实际上，农产品电商在业内难现寡头。“农产品大多还是区域化的销售，因为运输半径，集中在本地或就近城市市场。”一位地方政府人士亦认为。
2015年的春节刚刚过去，李军告诉《每日经济新闻》记者，他正在想平台未来如何运行，“想运营模式，想清楚了再出发”。根据初步规划，他想让公司现有两个品牌独立运作，分别定位不同客群。
“草莽时代”还体现在线上农产品定价的随意性。前述快递企业生鲜电商人士坦言，“农产品电商目前的问题还有定价偏高，消费群体比较少，普通消费者接受不了。”
