经过近两年的低调布局，阿里巴巴的秘密武器——“菜鸟网络”终于开始从幕后走到台前。
昨日(3月24日)，菜鸟网络首度公布阿里巴巴“村淘”的物流数据：约13%的订单在当日或次日即可送到。同时，菜鸟网络副总裁万霖也在近日首次详解了菜鸟的发展战略，“天地人网合一”构想首度曝光。
在被喻为“农村电商启蒙年”的2015年，京东“农村电商战略”也加速推进。以大家电送货、安装和售后服务为特点的“京东帮服务店”服务已经能够覆盖近6万个行政村。
一位业内人士对《每日经济新闻》记者表示，区别于相对成熟的城市物流，农村物流起步晚、难点大，但所撬动的亿万农村电商市场，是包括阿里、京东及其他多家龙头企业必争的新战场。“村淘”物流之战的开打，将使得2015年农村电商发展大大提速。
按照阿里研究院的预计，到2016年，全国农村网购市场规模有望达4600亿元。不过业内的共识是，农村电商发展的最大掣肘、竞争的关键仍在于农村物流。
2014年，国家邮政局推出快递“向西、向下、向外”三项工程以来，“快递下乡”已正式进入加速度阶段。今年3月中旬，交通运输部、农业部、供销合作总社、国家邮政局四部门又联合发布了《关于协同推进农村物流健康发展，加快服务农业现代化的若干意见》，以空前的力度鼓励开拓农村市场。
在政策的助推下，2014年10月，阿里集团首先宣布启动“千县万村”计划，在3~5年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站;京东则在2014年11月建立第一家基于农村电商的“京东帮”服务店。
菜鸟网络提供给《每日经济新闻》记者的最新数据显示，通过联合日日顺，截至目前，阿里已经建立了一张覆盖全国2800个区县送货入户的网络。包含了7600多个县级网点，2.6万个乡镇级网点，19万个村级网点。
作为与阿里开打“村淘”物流之战最激烈的对手，京东自然不甘示弱。据悉，京东2015年“电商下乡”的目标是新开业500家县级服务中心、招募数万名乡村推广员，新开业1000家左右的“京东帮”服务店。
对于电商企业加速布局农村市场的现象，有业内人士分析认为，公路进村已经不是难事，农村的网购习惯也在日益培养，对于低价低利润的电商来说，较高的农村物流成本仍旧是最大的挑战。
自2013年5月成立之日起，由阿里集团、银泰集团联合复星集团以及顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建的“菜鸟网络”一直鲜有露面。近日，其开始从幕后走向台前的主要原因之一，是经过近两年的密集布局，终于建成了覆盖全国的物流网络。
对于首次公布的“人网”，万霖解释称，其是指最后1公里物流服务和基于消费者各种生活场景的便民服务及O2O。目前“菜鸟驿站”已经发展了2万个网点，未来将继续扩大规模，并很快将有基于人的产品推出。
菜鸟网络成立之初已经提出由数据驱动的云供应链协同平台——“天网”，它强调电子商务及物流数据的交换和分享;“地网”则负责以菜鸟为起点不断聚集货物、人气乃至产业，让天网的数据能力真正在地上跑起来。
按照规划，菜鸟将用5~8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，未来能够支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的网络零售额，支持国内任何一个地方网购实现24小时送货必达。
前述业内人士告诉《每日经济新闻》记者，作为阿里巴巴“铁三角”之一的菜鸟网络，所承担的构建“物流生态圈”的重任，是阿里突围电商至关重要的一环。而要实现全国24小时送货必达，农村物流必然是最大挑战。
