今天，某自媒体人在微信公众号公开泄密乐视网内部邮件，引发轩然大波。
从邮件说话的口气来看，应该是乐视某高层发出的邮件。虽然已经隐去了相关人员信息，不过邮件正文还算看得清楚，邮件主题很鲜明地提到汽车NX计划，“414时间很紧迫，超级手机已经在快马加鞭推进，超级汽车还要再加把劲。打破边界，大胆使用更加颠覆性的打法。”
那么问题来了，何谓更加颠覆性的打法？
乐视的超级汽车计划是今年1月份推出的，两个月过去了，除了与北京汽车的战略合作，鲜有动作。
BAT占据了互联网圈第一阵营，而乐视、京东、小米、360则堪称互联网“四小龙”。在“四小龙”中，乐视是最早建立起生态系统的，推出了“平台+内容+终端+应用”模式，用生态模式重新定义了电视和手机，据此可猜测，下一步重点是用生态模式来武装汽车。贾跃亭此前也曾经公开表示，“超级汽车亮相之时，汽车会被重新定义，就像我们重新定义电视一样”。
根据乐视的构想，不只是要造电动汽车，而是要打造一个完整的汽车互联网生态系统，将可以远程遥控汽车，观看由乐视网提供的内容，并最终实现无人驾驶。
要实现这样的长远目标、生态战略，的确需要更加突破、颠覆性的玩法。虽然乐视已经发布了一套智能汽车UI系统，让大家耳目一新，但离生态汽车的目标似乎还相距甚远。
还有一个问题，乐视到底会联手哪个豪华车品牌呢？
据说一家L开头的知名豪华车企业将是乐视414发布会上的一个重要元素。但到底是路虎、劳斯莱斯、雷克萨斯，还是林肯、兰博基尼，现在还是一个谜。乐视官方微博发布的海报“NextX”也倍感神秘，给人一种探索未知的强烈欲望。
不过，在某自媒体人看来，似乎能找到一点线索。
可以看出来，为了超级汽车，乐视也是蛮拼的，不光在中国招兵买马，而且在美国设立了办公室，并有超过260人的团队在工作。如今又信誓旦旦推出NX计划，的确让人翘首以待。
众所周知，在中国市场，日系车一直与德系车、美系车并驾齐驱，作为日系豪车的领军人物，雷克萨斯“中奖”的可能性非常大。鉴于中日关系的敏感性，日系车也需要通过跨界合作进一步提升其品牌口碑，稳固其在中国市场的地位。
多年位居北美豪华汽车销量以及新车质量可靠性榜首的雷克萨斯，在中国一直略显低调。2015年，雷克萨斯在中国进入“第二个新十年”，尝试与互联网公司跨界合作，无疑将助力其实现“改写中国豪华车市场生态体系”的雄心。
相比之下，兰博基尼、劳斯莱斯、林肯似乎更显“高逼格”，喜欢“端着”，在跨界合作方面比较谨慎。而路虎，在今年315已经中枪，相信乐视不会为了合作而撞红线。
NX计划到底是什么?下一个未知到底是什么?下周或将见分晓。
