昨日，58同城终于宣布与赶集网“在一起”。这成为继优酷土豆、快的滴滴合并之后，国内互联网领域又一次大规模的并购案。
58赶集合并 分类信息前两名争夺战落幕
58同城与赶集网“在一起”后，持续多年的分类信息争夺战告一段落。根据公告显示，58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份(完全稀释后)，其中包含3400万份普通股(合1700万份ADS)及4.122亿美元现金。合并后，58同城和赶集网两家公司将保持双方品牌独立性，网站及团队均保持独立发展与运营。
在昨日举行的媒体沟通会上，58同城CEO姚劲波感慨，“过去十年，我脑海里每天睡觉醒来就想着赶集网，它可能占用我的带宽超过我老婆，今天终于可以放下了。”对于此番合并，姚劲波透露，资本市场对58同城和赶集网双方的合并非常看好，而且两边的投资人比两家公司还积极，双方合并后将会大大节约成本。
赶集网CEO杨浩涌也表示，过去90%的精力在分类信息上，想着如何算计对手。合并后，可以把更多的精力放在创新上，比如赶集的好车业务、蓝领招聘、58同城的58到家等，这些领域都是将来会出现几十亿，上百亿的规模，每一个都不比分类信息小。所以，未来除了要避免两家企业在市场上消耗战的同时，要将更多的精力和资金和人员去投入到这些更大的机会里。
欲打造千亿级O2O公司
从去年开始，58同城与赶集都加快了生活服务相关的O2O领域布局。不同的是，58同城主要通过投资和收购，而赶集更多的是通过内部孵化。
中新网IT频道通过梳理发现，58同城公开宣布的投资有近10起，收购驾校一点通、并购安居客，以及入股土巴兔等，除此之外，58同城还公开表示“有五六起暂不公布”。此外，58同城还成立了独立子公司“58到家”，发力上门经济。
赶集网也从去年起在汽车、房产等领域试水新的业务模式，包括推出C2C二手车项目“赶集好车”及上门洗车项目“赶集易洗车”，同时在房产也刚刚与房多多宣布达成战略合作。
在媒体沟通会上，姚劲波透露，下一步将在新房业务上探索出一条路来，让大家在58赶集上不只可以买到二手房或者租到房子，也能方便的买到房子。目前，这块在做是基于安居客的测试，一旦成功，将铺到58和赶集去。同时姚劲波表示，他认为O2O领域可能诞生一个千亿级的平台级公司，58赶集机会很大。
姚劲波否认垄断 业内：短期难现“1+1>2”效应
两家分类信息行业的龙头企业选择合并，同时引发外界垄断质疑。根据比达咨询数据显示，2014年平台类移动生活APP累计用户市场份额中，58同城占据40.6%、赶集网占33.4%，百姓网占16.3%。据此推算，合并之后的58同城与赶集在移动端的市场占有率将高达74%，处于垄断地位。
对此，姚劲波释疑道，“尽管58跟赶集是分类信息市场第一、第二的玩家，但在生活服务领域，我们还并不属于特别大的企业，房产有搜房，招聘有前程无忧，车里也有，每个领域58跟赶集还是属于成长期的公司”。
亿欧网创始人、O2O分析师黄渊普在接受中新网IT频道采访时表示，58同城和赶集网的合并，对细分领域的O2O公司来说，不会是个好消息，因为他们是下一个巨头的最有利争夺者之一。
黄渊普认为，在分类信息领域，58同城和赶集网是老大和老二打架，老三百姓网便慢慢被人遗忘。不过，尽管它们同属分类信息网站，但业务模式有非常大的区别。若抛开分类信息领域，从本地生活服务市场来看，即便58同城和赶集网合并，整体实力在这个大市场只占很小的部分，离垄断就更加遥远。58同城、赶集网的信息模式，以营收算规模本身不大，和美团等公司以交易额算规模相比较，难分伯仲。
黄渊普称，双方合并是基于利益层面，正如杨浩涌内部信所言，为避免内耗。不过，黄渊普认为，双方合并后，1+1>2效应短期内难实现。他解释称，双方同质化严重，难以达成优势互补，整体而言58还占有优势，也会存在一定的内部竞争，能否“一条心”是个疑问。公司整合后人员变动会很大，避免不了裁员和人员离职现象，这是成王败寇的商业逻辑。他预测称，赶集网的管理团队恐会慢慢退出。
