谁是“互联网+”时代的标杆?央视财经频道日前给出答案，它在接连对纯内资互联网公司乐视的报道中认为，乐视是“互联网+”时代的标杆。
4月21日上午，央视朝闻天下针对乐视参加上海国际车展予以报道。在题为《2015上海国际车展 智能互联汽车纷纷亮相》的新闻专题中，央视针对乐视、北汽合作制造的智能汽车特别关注，给以压轴的位置重点报道。
而在之前乐视414超级手机发布会上，央视财经频道在经济新闻联播中以“互联网公司打造‘互联网+’新标杆”的标题，以长达1分36秒的篇幅报道了乐视超级手机的上市，并称乐视是“互联网+”时代的标杆。
在短短的一周时间内，乐视收到了来自央视、人民日报在内的官媒的集中报道，这其中意味着什么?
乐视与 阿斯顿•马丁合作惊艳上海车展
据了解，北京汽车与乐视车联网联手打造的首款互联网智能概念车于20日上午亮相。虽然这款概念车仍处于样车阶段，但充满了科技智能的基因，中间一块横通大屏集结了全新车联网技术的诸多功能，可以与手机、平板电脑、电视等智能终端互联互通。
据介绍，北汽乐视这款概念车将会重新正向开发，而不是简单地在现有车型上搭载，预计一到两年内会实现量产。当天，乐视超级汽车还与世界顶级奢侈跑车阿斯顿••••••马丁打车战略合作。乐视将与阿斯顿•马丁将联手开发一系列技术，旨在为中国和全球市场的阿斯顿•马丁客户带来车载互联网服务以及相关人机交互(HMI)技术。
据了解，双方的合作将会聚焦于两家企业共同关注的方面。第一是人机交互概念的开发、在未来阿斯顿•马丁车型上的应用。第二是关于如何实现信息娱乐服务，例如导航、音乐播放和车载互联应用等。
阿斯顿•马丁首席执行官安迪•帕尔默博士(Dr. Andy Palmer)就这次新合作评论道：“乐视作为世界领先的媒体及技术公司之一，将会把创新技术与阿斯顿•马丁的手工定制内饰相结合。阿斯顿•马丁的客户期待通过我们的产品体验力量、美感与灵魂，他们也期待能享受最新的互联网技术以及最先进的车载互联服务方式。”
乐视联合创始人兼副董事长刘弘表示，阿斯顿•马丁是英国汽车工业的瑰宝，拥有无以伦比的技术实力和超豪华汽车制造经验，乐视通过“平台+内容+终端+应用”的模式打造开放的闭环，对外合作一直保持互利共赢的态度，我们有信心两家公司今后会带来更多的深度合作。
“互联网+”战略的代表
乐视推出超级手机后，央视在报道中称，互联网公司正在改变着传统企业，但在“互联网+”时代，互联网公司又该做出怎样的变动呢?4月14日，乐视公司给出了答案。
当天，乐视在北京和美国硅谷旧金山同步发布三款旗舰手机：超级手机1、超级手机1pro、超级手机Max。央视评论道，这意味着乐视这家互联网公司正式进入手机行业。3款旗舰手机均采用大屏、全悬浮玻璃全金属机身无边框设计，拥有双向正反插功能的Type-C接口，同时支持Miracast、MHL、无线HDMI连接、层叠式电池设计、指纹识别等诸多功能的生态手机。
此外，央视在报道中说，乐视还是第一家公布手机量产成本及BOM成本清单，是首次以低于成本价出售并首创用户定价的公司。在回答央视“乐视超级手机为何赔本卖”的问题时，贾跃亭并不担心。贾跃亭说：“按照公司规划，乐视计划在12个月时间内手机出货量达到300万台。但如果产能在保证品质的情况下，也许销售数字将是另外一个数字。”
央视认为，乐视是互联网领域最有颠覆力的公司。它早在智能电视领域就扮演过搅局者的角色，在市场上推出低于传统厂商产品价格的智能电视。早在今年年初，更是以互联网公司的身份宣布进入汽车领域。现在，乐视进入手机行业，将当前市场旗舰智能手机从2000元时代拉到1500元时代，让用户从智能手机时代进入生态时代，对用户而言是一件幸事。
实现“互联网+”，要依靠目前国内发展成熟的互联网企业，因为他们拥有良好的互联网技术和互联网思维，他们在移动互联网、云计算、大数据、物联网这些互联网科技方面拥有着长期的积累和优势。
事实上，乐视也许是当前“互联网+”最好的代表企业。一直以来，乐视就秉持“内容+平台+终端+应用”的理念，希望通过科技的发展，互联网的思维，来重新定义产业，创造出新的产业。
从视频起家的乐视，凭借“内容+平台+终端+应用”生态模式的前瞻性和先进性，已经在移动互联网、云计算、大数据、物联网等方面积累了巨大优势。目前，已经实现了互联网+文化的融合。在成功推出超级电视后，乐视已经实现了“互联网+电视”，乐视现在提出自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，已经组建了全球顶级的研发团队，正在实现“互联网+汽车”。
现在，随着超级手机的推出，乐视“互联网+手机”的梦想也即将实现。
