先是51用车、爱拼车等多款拼车应用传出完成融资的消息，天天用车更是尽力宣传获得“拼车行业最高融资”，不过各家的钱似乎都还没捂热乎，嘀嗒拼车就打破了行业纪录。5月6日嘀嗒拼车召开发布会宣布在C轮融资中获得一亿美元，成为新的“拼车行业最高融资”拥有者。此次C轮1亿美金的投资由崇德投资领投，挚信资本、易车网、IDG等跟投。当一个垂直行业的融资新闻此起彼伏，尤其是出现在非泡沫时期中，通常释放着几个明确的信号：一是这个行业的光明前景已经显现，被公认看好;二是该领域企业的市场格局已经基本显现，强弱开始分化;三是最重要的，这个行业即将展开一场血雨腥风的竞争，距离天下大统的未来不再遥远。
可以说，嘀嗒拼车是拼车市场上最后一块“香饽饽”，短期内很难再有其他拼车应用获得更高融资，这一阶段行业最高融资的出现，意味着拼车应用的新时代正式来临。
嘀嗒拼车为何会拿最高融资？
对于投资者而言，给一家创业公司注入多少资金要衡量的因素很多，除了企业业务发展的需求之外，更多还要衡量其在行业中的位置。因为资本是逐利的，他们更愿意相信已经受到用户认可的好产品。在较近的时间里获得融资，市场份额决定了叫价底气。
嘀嗒拼车完成最高融资的底气体现在哪里?首先从产品相关数据上看，嘀嗒拼车已经吸引了13个城市的400万用户，拥有30万认证车主，日搭乘需求已超30万。此外，嘀嗒拼车在百度指数、App Store下载量等第三方监测数据中都居于遥遥领先的位置，搭载量远超第二三名总和。
从拼车的生态建设上看，嘀嗒拼车也处于行业前列。由于在车主招募及沟通方面工作到位，嘀嗒拼车82%的乘客60秒内被抢单;安全保障方面，提供了业内最高的20万元安全保障险，乘客上车即享有，有效打消了用户对安全的顾虑;此外嘀嗒拼车对客服的建设也投入巨大，搭建起乘客和车主高效、规范沟通的桥梁。由于拼车是新兴行业，完善的配套服务对于企业发展非常重要。
另一个加分项来自于用户口碑上，在APP Store中，嘀嗒拼车拥有5000+评论量(微信的评论量为4000+)，这些评论中更是以正面赞扬的内容占大多数。综合各方面表现，嘀嗒拼车在拼车类应用密集融资的时间段里获得最高融资额，也是实至名归。
融资后嘀嗒拼车怎么办？
巨额融资不是结果，只是开始。如今几个崭露头角的拼车类应用都已经拿到了钱，下一步怎么花才是重点。对于嘀嗒拼车来说，如今随着业务规模的扩大、业务生态的完善，资金的消化通路更多，显然也更容易见到成效。
据嘀嗒拼车CEO宋中杰透露，嘀嗒拼车未来的发展规划有以下几点。
首选，加强产品研发。研发是产品发展的持续动力，嘀嗒拼车将持续增加拼车出行功能及体验，并增加好玩有趣的轻社交功能。
第二，完善用户服务。目前嘀嗒拼车在客户服务层面已经做到了拼车行业前列，但仍有继续上涨的空间，融资后的嘀嗒拼车将扩建客服中心，并同合作伙伴中意保险一同升级乘客的拼车保险。
第三，拓展市场规模。拼车是O2O的重度垂直行业，线上与线下的配合极为关键，嘀嗒拼车的发展目标是覆盖100个城市，日订单量100万单。
第四，扩大团队建设。嘀嗒拼车的团队将会扩展至2000人，团队是产品的基石，相信在扩增人员后，嘀嗒拼车会进一步提升产品体验与客户服务，持续占据拼车市场订单量与口碑的领先位置。
非 BAT 投资与嘀嗒的野心
关于嘀嗒拼车的市场前景和未来，还有最后一点值得关注。这次投资机构并非风传的Uber也非BAT中的一家，而是财务投资者，其中意义颇耐人寻味。
在天天用车、51用车投靠百度，滴滴快的合并的背景下，在拼车市场上表现更出色的嘀嗒拼车显然已被各家互联网巨头盯上，如果投靠其中一家，嘀嗒拼车显然能够获得巨大的流量及用户资源倾斜，好处自不必说。但反过来看，与BAT中某家的密切关联却会让其丧失独立性，沦为巨头战略中的棋子，成长的天花板抬头可见，这显然不是嘀嗒想要的。
选择财务投资者，就让嘀嗒拼车保留了独立发展的希望，甚至在未来有可能向平台化方向发展。而且即便未来与BAT深度整合，当前体量与再发展之后的体量相比，话语权决不可同日而语。
无论是下一轮融资还是自身未来的市场增长，此次融资的策略都会给其带来更大的想象空间。如今嘀嗒拼车的行业前景更趋于明朗化，在即将到来的行业大竞争中，拥有行业最高融资额的嘀嗒拼车凭借“弹药库”更厚实的优势，已经抢得先机。
