5月12日消息 继去年年底获得京东5000万美元的融资后，在OTA行业坚持独立奋战的途牛旅游网在又获得了一笔新的巨额融资。
5月8日，途牛旅游网公开宣布获得总计5亿美元的投资。其中，京东投资总计3.5亿美元，包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。至此，京东在途牛的累计投资额达到4亿美元，以27.5%的股权比例成为途牛第一大股东。
在宣布交易后的第一个工作日，途牛CEO于敦德与新晋总裁兼COO严海锋接受了专访，对5亿美元的融资的用途以及对途牛未来的发展进行了解读。
于敦德表示，途牛在未来三年内将专注在区域拓展上，包括拓展出发地、目的地和SKU。他认为，与京东的结盟，将将极大地拉开途牛与二三线OTA企业的距离。
5亿美元会如何花？
于敦德透露，本轮5亿美元的融资主要会花在5个方面：用户体验和品牌、区域拓展、产品和供应链优化、无线和研发、并购战略投资。其中，区域拓展是最核心的战略。
于敦德认为，将区域拓展作为最核心的战略是因为，其既能够提升用户体验，又能拓展产品的丰富度，又能很快拓展用户数量。
目前，途牛已经在全国建设了75家服务中心，根据途牛的规划，在未来三年内，将在国内建设1000个服务中心和出发地，拓展100个海外目的地，达到100万的目的地SKU。
在目的地方面，途牛将在美洲、欧洲、日本、韩国、泰国等五个国家和地区拓展。严海锋透露，由于初期的人员配置不会特别多，很多项目是与当地的合作伙伴，如当地的国家旅游局、大的旅行社合作，初期的成本不会特别高。
在出发地方面，途牛将加快推进本地化、建设服务中心和出发地，在北京上海等地建立产品研发中心。严海锋认为，旅游行业都有自己的消费半径，“比如石家庄如果有航班去韩国，石家庄的用户是不愿意去北京出发的。这就要求我们快速本地化，提升用户体验。”
业内分析认为，除了服务中心建设之外，销售、营销、直采也将成为途牛最主要的花钱方向。
据了解，直采将会是途牛主要的花钱项目，因为直采能够最大程度降低成本并提高盈利。途牛CFO杨嘉宏曾公开表示，直采能将产品的毛利率提升2-3个百分点。而直采需要大量的现金流，包括目的地资源直采、机票直采、邮轮船舱等产品的直采。对途牛来说，大笔资金的入账能够缓解其在直采方面的资金压力。
加上旅游行业的暑期价格大战将要来临，产品促销、广告投放、充足的产品类型都将耗费不少资金，于敦德对途牛是否要打价格战表示，“有人要发起，我们一定不会退缩。”
与京东资源如何整合？
途牛的融资话题绕不开京东。
根据双方的协议内容，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务;途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴;京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。
于敦德透露，途牛获得的是京东除酒店、机票以外的其他度假频道，机票和酒店京东将优先使用途牛的库存。途牛会设立专门的团队，把途牛现在所有的产品和服务放在京东频道上，提升京东SKU数量。如果未来出现新的旅游细分产品，都会交由途牛来做。
在与京东其他业务的结合上，于敦德透露，未来会和京东金融做深度的结合，比如利用“京东白条”做旅游的分期付款和消费信贷。
业内人士表示，京东与途牛的合作，实际上相当于京东将旅游频道外包给途牛运营。途牛有资源、团队和经验，京东有平台流量、多品类优势，双方互补，各取所需。
对于京东来说，旅游是O2O行业中最成熟的一个细分市场，容量大。无论是填补业务空白，或是为了发展京东金融业务，旅游都是不可或缺的。但旅游业务属于虚拟产品和服务，京东的自营优势和自建物流都发挥不了。
此前，京东也曾尝试自己做旅游，但其业务一直不温不火。此次与途牛合作，可以更快拉动其旅游业务的发展。
对于途牛来说，除了2.5亿美元的现金支持外，京东的海量流量和用户将为途牛搭来很大的流量转化，可以缓解途牛在移动端发力过晚的问题，弥补其在移动端的短板。
艾瑞咨询的报告显示，2014年中国在线跟团游市场规模为200.5亿元，途牛市场份额19.2%;2014年在线自助游市场规模248.3亿元，途牛占据8.7%。
另据途牛方面提供的数据，目前，途牛已经在北京、上海、广州、深圳等73个城市，设立了75家区域服务中心，提供120个国内城市出发的旅游产品预订，总计有55万多种产品，产品类型包括跟团游、自助游、景点门票、自驾游、酒店、国内机票等。
