6月9日微博帐号“互联网的那点事”爆料传携程将收购易到用车。随后又有很多媒体进行了相关的报道。爆料是在早上9点左右，携程与易到用车双方均保持沉默。随后又有媒体报道了携程在下午3点左右澄清了此事，中间的沉默期还是很值得回味的。
以下是携程的声明全文：
目前，携程旅行网没有100%收购易到用车，只是战略投资，且仍是易到用车的少数股东。作为股东之一，携程将一如既往地支持易到用车的全面发展。同时，易到用车将继续保持公司的独立运营。
子超认为很多互联网方面的爆料和传闻在很多时候并非空穴来风，尤其是从携程的声明全文中用了一个“没有”，所表达的非常柔和，这种词汇的出现让人有很多想象空间。尤其是后面重点阐述了携程对于易到用车的投资是战略投资，对于很多战略投资来说，随后都会进行全资收购的可能性，尤其是携程与易到用车双方战略合作已久，收购也许对双方平台都是最优方案。
于是子超带着一颗好奇心今早和易到用车方面取得了联系，易到用车方面给了子超一个正式的官方声明如下。
易到“被携程全资收购”声明：
携程是易到重要的股东之一，双方早已达成战略合作共识，并在各业务环节深入合作。除战略投资外，用车业务合作也将不断完善消费者旅游出行服务产业链，进一步推动商旅专车市场的发展。
现阶段，携程是易到最重要的战略投资人。易到也将继续全方位为携程用户提供专车服务。并在携程用车业务上持续发力，共同打造商旅“一站式用车平台”。
看完易到用车的声明之后，有几个词语非常的闪耀，“最重要”，“全方位”，“共同打造”和“一站式用车平台”，请允许子超的不严肃，这难道是“我们”的节奏，这声明双方也太暧昧了吧。在互联网的世界里，传闻总会有其合理性和必然性，那么携程全资收购易到用车的可能性有多大?下面子超就从以下几点给大家分析一下。
1 易道用车
从易到用车本身看“收购”这件事是一件非常不错的好事，携程是大佬级别的公司，收购会让易到用车有充足的资本扩充，同时更好的通过携程来发展海外的业务，目前国外旅游出行携程有做，如果和易到用车资源整合会效果更好，海外出国旅游用车市场是一个非常大的蛋糕。从整个用车的产业链上看，也让易到用车更加的完善，更具对用车产业链的把控，同时通过携程本身的大数据来深度挖掘用车用户的深度服务，在这一点上让易到用车更具有差异化服务和个性化服务，对于用车市场来说这是非常重要的方向。
2 携程
对于携程来说，目前易到用车具有良好的商业模式，从出生就是能赚钱的，不是属于烧钱的资产。通过易到用车可以完善携程的商业旅行的产业链，让携程对高端市场和个性化市场的商旅布局更加完善。携程可让自己的本身的用车服务覆盖厚实和完善，并且覆盖生活领域，因此对携程现有的产业链有更好的延伸，对携程而言，亦可以选择优质资源分拆上市，易到用车的海外布局，让分拆更有想象空间。
3 互联网约租车行业
目前互联网约租车行业三足鼎立，易到用车，滴滴和优步三家占据着大部分的市场，相比较滴滴和优步的烧钱，目前易到用车主要把精力还是用在了提升用户满意度上，毕竟易到用车做的主要还是专车市场，这一点上易到一直扮演着“好孩子”的形象。所以被携程收购后也许会进行专车的进一步升级，向着结合场景更好的在线旅游业发展，对整个行业也许是又一次引领先行，但在线旅游方向，不是滴滴和优步可以随意跟进的领域，毕竟要求对旅游行业有更深度的整合。
4 投资方
对投资方而言，如果易到用车真的被携程收购了，将会诞生中国互联网约租车行业的第一家上市公司，这将对整个行业带来深刻的洗牌。目前优步还有一定的政策风险，而滴滴正在紧迫的谋求上市。一旦易到用车率先上市，将会对随后滴滴的上市估值产生深刻的影响，在目前的几大热门领域，智能手机，智能硬件，O2O和互联网约租车行业来说，易到用车可以独占两个标签，一个是O2O，一个是互联网约租车市场，这对于资本来说是最好的背书，尤其是互联网约租车市场是未来车联网的前传，也是O2O的最真实的出行场景入口，如果传闻是真的，对于资本市场来说是一件非常振奋的事情。当然对滴滴来说，易到用车被收购如果是真的，将非常不利。
子超比较看好携程收购易到用车，毕竟整体化的出行旅行平台才是未来的方向，就像阿里巴巴集团一样，产业链一体化闭环才是最有生态价值的，携程收购易到用车的可能性到底有多大?让我们拭目以待。
