谈及无人机，最早主要集中在军工领域，与军工相对的是民用无人机，这一领域则处在刚刚起步的阶段，关于民用无人机的很多设想尚处于概念阶段，目前也未实现大规模量产。在企业方面，顺丰、亚马逊等虽有布局，但也只是试探性的使用无人机运送快递。无人机在农业领域的设想很好，但是在尚未完全大规模机械化的中国，其施展难度着实不小。目前来看，民用无人机能够实现量产的方向就只是在消费级无人机上。
在消费级无人机市场上，由于起步较早，大疆占有70%市场份额，获得了发展的有利先机。大疆之后，Gopro、3D Robotics、深圳零度等厂商紧随其后，除此之外，诸多互联网巨头也看到了这一市场的前景，未来无人机市场，大疆一家独大的形势必将产生变化。未来的格局将会有怎样的变化?这需要考虑到影响无人机领域的几个核心要素，包括资本、技术、市场，这三方面能够做好的厂商，将在竞争中占据有利形势。
首先，从资本方面来讲，其意义在于，一方面厂商可以获得更多的资金用于技术研发，另一方面，厂商将有能力与其他厂商进行营销竞争。由雷柏控股的深圳零度就是很好的一个例子，凭借母公司在供应链整合以及资金(截止5月11日，雷柏总市值已达155,86亿)的强大优势，深圳零度在各方面都势必对大疆构成威胁。
其次，技术因素是无人机最大的门槛，这也是互联网巨头直接进入市场的阻碍。大疆之所以有较高的市场占有率，主要有两个原因，一方面大疆进入市场早，另一方面大疆的技术发展到目前为止已有9年，技术发展丰富，但实际上，大疆技术上的优势并没有市场份额显示的这么明显。大疆CEO汪滔在接受媒体采访时也承认 ，目前在技术方面的两大竞争对手分别是北京零度智控和广州极飞科技。
(大疆精灵2 一体化机身设计)
(零度Xplorer标准版)
(零度Xplorer vision版 模块化设计)
3D Robotics在今年发布了无人机solo，将产品重点放在遥控飞行器上。但是《The Verge》的编辑认为，Solo很难扩展无人机发烧友和电影拍摄者以外的市场。Gopro 是运动相机开发商，这家公司进军无人机市场的目的是丰富相机产品，但相机并不是无人机的核心因素，消费无人机的核心因素是飞控系统。
在这一方面，深圳零度将飞控系统和自动返航系统做的最好。从技术上看，深圳零度在技术上不输给大疆，年初深圳零度发布的Xplorer探索者，首次将模块化概念引入无人机。目前消费级别的无人机其实在载机本身来说已经没有太多大幅度的提升，升级的重点都是在新技术更新上面，模块化的设计思路打破了主流的一体化机身设计方式，不管是升级换代还是售后维修都可以充分利用模块化设计，这将是零度无人机一个非常大的技术优势。
最后，从市场角度考虑，目前来看，真正进入市场的无人机厂商还比较少，营销战并没有打响，但随着越来越多厂商的加入，势必要在价格、售后、营销上有很多竞争。大疆无人机意识到了这方面的问题，目前大疆的产品在各个价格段位都有布局，深圳零度除了价格上的布局，在售后上也开始发力抢夺市场。零度在新品发布会上提出48小时售后服务宗旨，凸显售后服务的优势，以售后服务打开市场份额。渠道方面，雷柏的渠道积累可以为深圳零度开展市场活动提供很多便利。政策因素，国外的无人机厂商想要进入中国市场会不太容易，假如不能像大疆和深圳零度那样精准的把握国内消费观念，进入后会遭遇水土不服。
如果把无人机比作手机的话，尽管大疆市场占有率优势明显，但是这家公司会不会像当年的诺基亚一样，在一家独大的时候被新出现的技术和品牌所逐渐取代，例如最近在无人机行业非常热门的“Lily”。随着深圳零度新品的上市和直降2000元极具诱惑力的价格，大疆的市场份额必然受到挑战，随后进入的厂商越来越多，大疆的份额还有可能继续下降。未来无人机市场可能也会像其他行业一样，经历价格战、行业洗牌，最后形成相对稳定的格局。
