根据市场研究机构 IHS 的最新报告指出，全球无线电源接收器与发射器市场可望在 2015年成长到超过17亿美元的规模;其中无线电源接收器出货量在2014年达到5,500万个，到2024年将成长四十倍，出货量超过20亿个。
能不能设计一款产品在开车的过程中把数据线扔掉?一方面是巨大的市场缺口，一方面是深耕无线充电领域的雄心。有感科技CEO王哲对此充满信心，因为他知道，多年来等待的那个风口终于到了。他带着感科技自主知识产权的芯片参加了2015奥迪创新实验室创新大赛。第一次参赛他就从上千份创意中脱颖而出，最终斩获30强。
是什么让有感科技获得奥迪创新大赛评委的青睐呢?王哲说到，成功的背后离不开团队的支持。今年年初王哲组建了有感科技的初创团队，在十余人的团队里面，有多看科技CTO、雷石点唱系统总工程师、中国航天科工集团的硬件工程师、嵌入式控制领域专家、大疆飞控组工程师等等，成员平均工作时间大于10年。其中，技术团队占比50%。
赛后，王哲表示，2015年将是无线充电爆发的元年。因此，他将公司主营业务定位于两部分，一个是给汽车主机厂提供无线充电解决方案，另一个是生产面向大众消费者的无线充电产品。
无线充电元年创业要靠韧劲和巧劲
王哲说到，创业一是需要韧劲，二是需要巧劲。在韧劲方面，创业会遇到很多困难。起初，我们做车企供应商的时候，因为经验的匮乏，直接被甲方认定是毫无经验且无法保证上车后的产品安全。靠着不服输的韧劲，我们逐渐摸清了车企一级供应商的实验测试流程以及技术要领，变得专业起来，现在再去洽谈车企就变得得心应手。
在巧劲方面，无线充电最关键的就是专利，这是一个竞争门槛。作为一家技术驱动型企业，公司最核心的竞争力是技术，现在有6项国家发明专利，同时也是国内第一家通过车企EMC认证的无线充电技术公司。公司的战略资源也是非常强大的，目前国内车企前几大都在和有感科技推进合作事宜，其中正在与北汽、华晨确定供应商关系。
靠着这两股韧劲和巧劲，有感科技推出了自主知识产权的芯片。相对于竞品，优化了众多地方。包括：1.效率更高，能够达到75.8%的高度，并且温升很低;2.静态低能耗，在非工作状态下静态漏电流很小;3.范围更大，可以使得在一定范围内随时放置都能进行有效的无线充电等等。
王哲说到，2015年将是无线充电爆发的元年。主要归功于技术基础成熟化，标准统一化，而且最新款的手机都会相应支持这项技术，汽车前装无线充电技术也即将成为下一代车型的标配，无线充电产品也会随着支持无线充电手机销量的大增而爆发。
奥迪创新大赛30强创业还需要拼劲
为什么有感科技第一次参加2015奥迪创新实验室创新大赛，就从上千份创意中脱颖而出，最终斩获30强呢?有没有什么诀窍呢?王哲表示，能够获得30强，没有什么诀窍，经过一番激烈碰撞，深深感受到，创业不仅需要韧劲和巧劲，还需要拼劲。
在创意展示上，王哲亮出了有感科技的杀手锏——自主研发的无线充电芯片。电路可以集成蓝牙、NFC、Wifi等5大技术智能模块，基于此开发满足不同场景使用的多重智能功能，满足企业与消费者进行深入沟通的全方位价值诉求，包含但不限于无线充电的增值服务。
赛后，王哲感慨良多，“奥迪是国际上最具创新精神的车企，举办这次大赛就是给年轻人机会来展示自己独特的技术或想法。我也是想通过这次比赛，认识一些奋战在汽车行业的伙伴们，大家合力才能够把事情做的更好。”
对于成绩，王哲显得很谦虚，他印象最深的就是主办方把这次比赛的方方面面都安排规划得非常到位。“真希望下一届比赛还能够参加，到时候公司的技术研发和储备会有飞速发展，下一代技术将主要聚焦于远距离大功率无线充电等等，希望带着新技术去征服评委”王哲说到。
展望未来，有感科技CEO王哲说，我们是车载无线充电领军者，完成了一轮550万人民币的融资。目前世界范围内主要有三家巨头竞争对手，比如德尔福电子，大陆电子以及富士康。跟500强PK还是非常有挑战性的，相比于他们，我们对汽车电子的专业度可能有欠缺，但就无线充电技术的专业度上来说，我们还是有绝对的优势，效率值要比对手高出10个百分点有余。
