9月8日，由腾讯汽车主办的“中国新实力-腾讯汽车2015TTA自主品牌盛典”在北京成功举办。来自长安、奇瑞、华晨、江淮等30多名自主品牌汽车企业领袖，以及50余名汽车行业资深媒体人和行业机构专家齐聚一堂共话中国自主品牌新实力。值得一提的是，此次盛典还特别邀请了原中国机械工业部部长何光远，中国国际贸易促进委员会汽车分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国汽车流通协会秘书长肖政三3位重磅嘉宾参与。
嘉宾合影
互联网+的核心就是要连接一切
腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾对“互联网+”生态的解读是：连接一切。在自主品牌汽车行业，腾讯公司副总裁陈菊红认为，首先，互联网+是一种新的经济生态。在互联网+下，今年上半年，自主品牌汽车的市场表现是令人欣喜的。在消费增长方面，纵观整个乘用车市场，在国际品牌市场实现百分之四点多消费量增长的情况下，自主品牌1到8月份的消费增长可到20%;在质量方面，中国自主品牌与国际品牌的整体差距已连续四年缩小，而今年更是达历史新低。互联网+汽车正逐渐进入深度融合阶段，而自主品牌也在新的的阶段迎来了发展的契机。
其次，互联网+促进技术进步。工业4.0的本质是希望通过更加智能和数据化的升级来使个人化的产品达到最有效的工艺。智能化不仅是对生产力极大的释放，也是对个人应用的更大提升。所以，在近两年，更多的中国自主品牌开始在技术的改造，实验室的对接，生产机器人的引进等方面做大量的尝试。不仅如此，越来越多的互联网企业跟车企开始深度的合作。
再次，互联网+是相互融合。作为一种跨领域的产物，在互联网跟汽车行业的深度交融过程中，双方间共同促进，共同碰撞和发展的思维是重要的。互联网产品的思维是唯快不破。但在汽车行业，考虑到整个生产线，以及事事对完美的追求和架构，快是不适用的。所以在探讨互联网+汽车这样一个跨领域的产品时，我们需要彼此相互学习和共同发展。
腾讯公司副总裁陈菊红致辞
大数据下的自主品牌汽车用户观察
在盛典上，腾讯汽车总监王秋凤首次发布了《腾讯自主品牌汽车用户白皮书》。该白皮书是通过对腾讯汽车50万自主品牌潜在客户的购车意向数据、腾讯各平台上上亿份的用户行为数据以及1万份有针对性性的在线调查问卷数据进行深入分析，由此得出的一份关于自主品牌汽车用户购车偏好、用户画像、兴趣爱好、生活轨迹、消费习惯等特征的报告。
该白皮书指出，有超过一半的用户对国产自主品牌的汽车抱有极高的热情，他们购车的主要动因来源于通勤代步、自驾出游和接送子女等方面的需求。而在获取购车信息方面，在数字化趋势下，海量的信息改变了用户获取信息的方式，据统计，有超过78%的用户会选择通过互联网来获取购车的资讯，而在这78%的比例里，透过门户汽车频道来获取购车资讯用户占42%，通过车友论坛、搜索引擎的占40%，通过垂直网站的占 35%。
此外，在对自主品牌潜客们上亿次的互联网行为进行分析后，该白皮书还指出，自主品牌汽车的潜客除了汽车资讯，数码、房产、知识、财经、体育资讯等也是他们感兴趣的内容，在此之外，对于80后奶爸、奶妈群体，他们还对儿童、婴幼儿相关的话题感兴趣。而所有他们关注的资讯内容，很大一部分也会反映在购车的需求和一些选择上。所以，在大数据时代，用户数据的分析对于企业的精准营销很有帮助，尤其是自主企业处于用户培养阶段，更需要精准潜客们的需求。
巅峰对话-选择：命运与责任
自主品牌间的联盟势在必行
作为本次盛典的一个重要环节，巅峰对话云集了长安汽车总裁朱华荣，奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民3位自主品牌行业的领军人物，他们通过行业对话与思想碰撞的形式共同探讨了自主品牌间的合作问题。
在谈到“自主品牌间是否可以战略联盟”的问题，尹同跃表示，汽车工业是一个规模型
的工业，而国内的汽车企业却不善于合作，不合作不仅从经济的角度看不划算，而且从质量的角度看也是有问题的。在我看来，我非常希望更多的企业能联合在一起，从而实现平台资源、产品开发、原料采购等多方面的共享。在问到“自主品牌间该怎么联盟”时，祁玉民认为，整车重组的难度太大，能围绕水平、质量、成本三个核心问题展开的合作才是行之有效的，而水平、质量、成本他们三者的好坏75%取决于零部件的好坏，所以对于自主品牌来说，合作开发一个能为所有厂家同时供应零部件的体系才是最具实际效益的合作。而在说到“应该靠什么推动自主品牌间的合作”时，朱华荣认为，自主品牌间建立合作最重要的推动力来自于合作双方自身的发展需求，合作能实现的是双方的共赢。在外因方面，未来资本市场开放、国家政策，例如国有企业改革等都对这种合作有一定的促进意义。
用户心中的“自主品牌”
在巅峰对话后，此次盛典经过海量腾讯用户以及15名专业评审的评定，颁发了最受关注自主车型、最具口碑自主车型在内的25项大奖，其中2015TTA最具影响力自主品牌大奖得主长安汽车、2015 TTA最值得尊敬自主品牌大奖得主奇瑞汽车，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民则荣获了2015 TTA自主品牌创新奖，而有“最美中国车”之称的吉利博瑞荣获了2015 TTA最受关注自主车型奖。
原中国机械工业部部长何光远发表证言
最后，腾讯网总编辑王永治代表腾讯汽车跟中国汽车自主品牌联合体发表了《自主品牌汽车北京共识》，为进入新时期的自主品牌汽车摇旗呐喊。实干兴邦、产业报国，中国自主品牌汽车肩负着振兴民族工业，创新民族产品的重任。作为中国实力的代表，中国自主品牌汽车也在互联网+的新机遇下努力探索着一条强国之路。
随着“中国新实力——腾讯汽车2015 TTA自主品牌盛典”的完美落幕，未来，腾讯汽车将继续坚持连接、开放的原则，充分利用其大数据、云计算及大平台的优势，通过构建互联网+新常态，帮助汽车企业全面提升创新能力，为中国汽车自主品牌在市场竞争中赢得战斗贡献力量。
