今日到本月28日，乐视控股董事长贾跃亭率领乐视集团下所有业务线VP、重点岗位核心总监及以上级别近400人，召开了为期三天的闭门战略会。会上，乐视控股人力资源副总裁宣布了今年乐视的一级组织人事任命通知，其中包括张昭、高飞、梁军等11名乐视著名高管迎来了相应职务调整，而相比其他高管的职位变动，有关易到用车的几项高管任命格外值得关注。
蒋晓琳宣布，除了继续任命易到用车创始人周航为易到CEO之外，还任命乐视控股CMO彭钢为易到用车总裁，负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行、业务指标达成、人员和组织的建设及管理等工作。同时任命孙可为易到用车投融资副总裁。
这是自去年10月乐视控股易到用车之后，首次向易到派驻高管，形成了周航+彭钢的联合主政，这也预示着乐视与易到的融合进入了更深层次，乐视与易到的生态化反正在加速，易到今年在专车市场上将会掀起更大的风浪。
据了解，彭钢于2010年加入乐视，历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO，负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作;先后成功主持以乐视盒子、超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的筹划和塑造，是典型的乐视培养的生态型高管人才，经历了一系列乐视颠覆性、创新性产品的打造过程。而从任命中可以看到，他任职易到总裁之后，除了负责大市场、流量用户运营之外，还有“生态协同”和“生态创新业务的战略规划/落实与执行”这些职责，这也就说明，易到和乐视生态之间的协同化反将会进入一个更高的层次和阶段，也会推出更多的创新业务，来丰富易到现有的业务体系。
从去年10月27日，乐视董事长贾跃亭和易到CEO周航在乐视新品发布会上宣布未来将要推出“生态专车”的消息之后，四个月的时间过去，易到和乐视方面还没有“生态专车”推出的确切消息和时间表。
当然，从几个月来易到越来越高调的市场活动表现来看，易到和乐视生态之间的协同在逐渐加深，易到也越来越带有了乐视的风格，典型的例子是易到去年底开始启动的充赠活动(充多少赠多少)以及“1.7专车节”的成功打造，充赠活动无疑是以乐视投资提供的资金作为弹药，直接补贴用户和司机。而专车节，乐视作为易到的强大后盾，提供了各类生态支持，从各种奖品到乐视商城、乐视网的导流等，最终取得了近10亿的充值额，可以说在业内是一个壮举。这一系列活动已经使得易到的用户订单量和司机量连续翻番，增长非常迅猛。
但到现在，生态专车却仍然不见踪影。而此次高管的最新任命，风格凌厉的彭钢任职总裁，想想之前乐视超级电视曾经掀起的市场狂潮，让人感到易到的竞争纬度必然再次升级，生态专车也似乎真的要来了。
诚然，目前易到在专车行业的地位还不能和滴滴、Uber相比，那么面对滴滴、Uber这样的巨型对手，乐视生态是否能再次用颠覆性的模式助力易到出奇制胜，乐视易到的生态专车产品会是这场竞争中的核武器吗?会成为下一个超级电视、超级手机吗?值得我们期待。
此外，任命孙可为易到用车投融资副总裁也十分值得关注，他将负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。孙可和彭钢一起履新易到，猜的不错的话，应该是为易到的下一步融资和上市做准备。
有接近乐视的人士透露，乐视将全力推动易到成为乐视汽车生态的共享入口、乐视生态的共享服务平台，进而成就易到国内上市的共享经济第一股。
在任命邮件中，周航仍为易到CEO，全面负责易到用车总体战略规划、落实、业务指标达成、人员和组织的管理等工作。任命中还特意提到，易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，将引领汽车生态的社会化、共享化发展，全力为乐视生态、乐视汽车生态打造基于共享服务的全新用户平台。可见乐视对易到寄予非常高的期待。
据了解，本次乐视战略会还首次汇集全球高管，包括美国、印度等市场的海外高管全部出席。会上，贾跃亭做了开场演讲，随后各个业务线高管不仅总结了过去一年乐视每条业务线取得的成绩和经验，还对2016年的战略目标进行了布局，内容涉及乐视七大生态、未来的机会与挑战以及乐视的全球化战略等关键词。
