2016年，乐视用其在CES上的首秀为全球化进程开启了新篇章。这家致力于成为全球互联网生态时代引领者的中国公司，用超级电视、超级手机以及超级汽车三大核心智能硬件把自己刷成了“馆红”——路透社为此独家专访乐视联合创始人兼副董事长刘弘，听其讲述乐视全球化未来。
2016年1月8日，2016拉斯维加斯消费电子展会，人们在乐视展台围观2015款阿斯顿·马丁Rapide S车型，乐视将为其提供车联网技术。
REUTERS/STEVE MARCUS
记者 赵红梅
路透香港3月17日 - 从视频网站起步的乐视目前已构建起集“平台+内容+终端+应用”于一体的生态模式，公司联合创始人兼副董事长刘弘称，香港是乐视全球化战略先行的第一步，今年会以美国、印度为全球化扩展的“先行军”。公司亦全力以赴多举措、多渠道融资来支持整个乐视生态全球化布局。
刘弘接受路透专访时称，乐视手机去年总销量已超过500万台，今年会在中国、香港、印度及东南亚地区销售手机，销售目标设在1,500万台，电视销售目标则在600万台左右。“完成这些目标应该不是很难，手机、电视在内的硬件会领先一步，同时会继续拓展香港在内的亚太高速成长市场。”
“我们用一年在香港创下智能电视线上销量的冠军，进入印度市场30天内售出手机20万台，打破了当地行业纪录。”刘弘称，手机、电视、VR、超级自行车等硬件先行，接着推进互联网、乐视云等平台、应用跟进。同时，在欧洲、俄罗斯等地也在积极组建团队来布局产品。
刘弘认为，乐视网目前已构建起了集“平台+内容+终端+应用”于一体的生态模式，并布局互联网及云、内容、电视、手机、汽车、体育以及互联网金融7大子生态。
今年2月，乐视与英国豪车制造商阿斯顿·马丁宣布将成立一家合资公司，联合开发阿斯顿·马丁品牌的首款电动汽车。根据合作计划，阿斯顿·马丁负责提供RapidE的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。阿斯顿·马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商。此外，乐视也与美国电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来)展开战略合作，未来双方将在汽车车型开发、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展合作。
刘弘介绍道，“4月20日北京国际车展上，我们会展出最新合作车型。和阿斯顿·马丁成立电动汽车合作合资公司，生产地点在英国，预计于2018年底前上市，双方合作将围绕资本和技术等领域展开对等合作。与Faraday Future的战略合作成果在4月车展也能看到。此外，乐视在汽车产业布局方面，还投资了充电电桩，并且推出了分时租赁服务。”
在谈到第七大子生态--互联网金融时，刘弘表示，目前与新沃资本、深圳欧菲光等7家公司发起设立的新沃财险目前还在申请财险牌照阶段。其他布局进展今年亦能见到。
**多渠道融资支撑乐视生态全球化布局**
因计划将乐视影业注入而重组停牌的乐视网近日公布年度业绩：2015年营收130.17亿元，同比增长90.89%;净利润5.79亿元，同比增长59.04%。五年时间里，乐视网营收暴涨54倍、资产规模扩张16倍，随着其资产规模和营收的高速扩张，资本市场围绕其“资金链”的风险和疑虑也从未消散。
刘弘称，乐视创立至今一直在遭人非议或不理解其发展模式，“我们从路边的一只小草长成如今的一枝小树苗，乐视的成长史可以说是一部外界嘲笑史，但没关系，最重要的是我们能把当初承诺的一一实现。公司现在也是全力以赴多举措、多渠道融资来支持整个乐视生态全球化布局。”
此前为解决资金难题，乐视创始人兼CEO贾跃亭使尽浑身解数，以多次股权质押、定向增发、发债券融资、并一度采用股东售出或质押股份无息借款方式缓解资金压力。
刘弘称，未来乐视旗下其他业务版块或有境外上市的计划，但具体细节，现在还不方便透露。
刘弘表示，乐视的七大子生态目前均处快速融资渠道，如乐视超级手机、乐视体育、乐视云均完成A轮融资，分别为逾33亿、8亿元、10亿元人民币;乐视生态专车易到年内将启动上市计划;乐视体育拟定70亿元B轮融资已快结束。
此外，乐视与重庆市政府、深圳市政府先后成立战略性新兴产业相关基金，并发起由长石资本参与的100亿产业基金，目前亦积极申请国家发改委重大产业项目，计划向国家开发银行等机构申请资金或基金合作。
刘弘认为，随着乐视“平台+内容+终端+应用”于一体的七大生态模式越来越清晰，不安全因素亦在慢慢隐退，而产品和人才是决定乐视生态导向的最终因素。“今年公司员工会达到1万多人，我们注意力要从扩张转向控制和单产能效上来。我们的目标是成为下一个改变中国互联网格局，甚至超越BAT的企业。”
