北京3月25日电 (刘辰瑶 夏宾)带给中国实体商业巨大冲击和恐慌的电商，最近纷纷选择走到线下，建立门店。一度倒逼实体商业密集“上网”的它们，这次看中了“触地”的价值。
2016年1月，阿里巴巴集团旗下天猫国际联手天津自贸区，在天津于家堡，打造跨境O2O体验中心;2015年11月，综合性网购商城当当网宣布，未来三年将开1000家实体书店。
此前热炒的“电商消灭实体店”论，被电商们自己的线下开店战略攻破。在2015年中国商务部监测重点零售企业中，购物中心销售额同比增长11.8%，相较于前年的7.7%，已上升4.1%。由此可见，在互联网遍地开花，电商大行其道的时代，线下实体购物中心依然有其存在价值。
“有些东西电商是做不来的。”苏宁云商集团副董事长孙为民24日在北大案例大讲堂上指出，电商平台销售商品在品类选择上有所限制。
他指出，价值极高，包含品牌溢价的奢侈商品，保质期短，对新鲜程度有高要求的生鲜蔬菜水果，以及需要特定配套场景来实现的个性化服务，都不适合在电商平台上进行销售。
中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青在接受中新社记者采访则表示，电商选择开设线下门店的原因在于要建立推广品牌，完善物流，并以实体商品的展示增加用户的购买信心。
“电商本身遇到的问题也是线下开店的一个重要原因，互联网增长红利逐渐变小，线上的增长速度变慢，烧钱、拼补贴的模式也难持续，开实体店其实是在弥补电商的短板。”莫岱青如是说。
谈至电商短板，孙为民认为，用户体验是电商发展的硬伤。“线下实体店可以令体验感更加丰富，门店的装修设计和人际交流都可以为用户提升体验服务，消除距离感，增加黏性。”
此外，中国汽车保有量的提升潜在空间，亦成为电商线下开店的驱动因素。孙为民指出，汽车是所有商业的入口，现在美国汽车保有量为70%，带动了大批城镇的线下消费，而中国的汽车保有量仅接近10%。
“美国的亚马逊发展那么好，为什么没有对实体商业形成毁灭性打击呢?因为美国从上世纪50年代就建立了以汽车引流的商业模式，让大家都爱开车出去逛，到线下去消费。”孙为民说。
