前段时间，由国家发改委等10个部委制定的《关于促进绿色消费的指导意见》中明确提出支持群众通过拼车的形式共享出行。
在2016年3月5日，国务院总理李克强代表国务院向十二届全国人大四次会议作政府工作报告再次强调：支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。
从政府最高层面，对践行分享经济的顺路拼车已经给出了非常明确的支持态度,相对于政策尚不明确的专车业务，拼车未来的前景的确值得看好。尤其是嘀嗒拼车4.0版本上线，将之前3.5版本萌芽的好友关系进一步沉淀，更是一次分享经济的创新实践，让整个嘀嗒拼车的平台充满内聚力。
通过互联网连接陌生人，为陌生人搭建出行平台，是社会发展的必然趋势，嘀嗒拼车作为国内最大的共享互助出行平台，始终践行着减少资源浪费、提高出行效率的绿色顺路出行，顺应分享经济倡导的发展方向。
由单向的信息传达升级变为双向的信息传达堪称4.0版本的最大创新，之前的版本中，车主可以看到乘客发送的订单信息，选择抢单，4.0版本则变成双向信息的沟通，这样一来，车主与乘客出行的意愿彼此可以知晓，嘀嗒拼车以最快的速度匹配行程顺路的乘客和车主，直观提升用户的出行效率。
此次嘀嗒拼车4.0版本社交属性的全面升级，更为明显的体现出拼车与专车、快车的区别。
专车平台的核心运营目标在于盈利，双方的雇佣关系一定程度上决定了二者是不平等的。拼车不仅降低了人们的出行成本，践行了绿色出行节能环保的生活理念，更是一个互相提供便捷的平台，同时具有社交属性的好友功能的设置，将出行化为一次崭新的对话空间。好友功能方便了志趣相投的车主乘客多次合拼，多次的深入了解之后，拼友关系转化为线下的朋友关系，直接满足了用户扩大社交圈层的需求。
与专车、快车平台从事专业车辆运营的司机相比，嘀嗒拼车的车主需要预设路线才可以接单，并且都是生活中的上班族，这也是融入社交属性的功能可以在嘀嗒拼车平台上发展壮大，却在专车平台上没有生长土壤的根本原因。同时，也预示着在大数据和移动互联网时代，嘀嗒拼车在共享经济的创新实践上一定会越走越远。
