4月26日上午，易到用车网官方微博PO出一张图，意指易到将于4月27日北京车展LeSEE乐视超级汽车展台打响“闪电战”，表示4.27要“易”触即发。据易到内部人士称，易到确实要在4月27日的车展发布会上公布重磅消息，但具体是什么并未透露。
此前几次活动易到的海报预热都被各大媒体深度解析，谜底揭晓后才发现媒体的猜测都太保守了。此次小编本着大胆奔放、有理有据的原则猜想一下4.27易到到底要干啥。
生态专车正式推出?
4月5日，易到用车CEO周航向全体员工发出内部信，信中明确表示，“大家翘首以待的生态专车将在第二季度现身，与乐视生态的融合将让我们的专车更加有趣并乐在途中。”
而在420乐视新品发布会上，乐视发布了乐视VR、升级版EUI系统等硬件、软件，已经可以满足生态专车的基本条件。
同时4月25日，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在参加新浪汽车北京车展直播间访谈时也提到，“如果我们开车的目的仅仅是从A到B的交通过程，那就太窄了，……你首先提供的是一个生活场景，而不是一辆冷冰冰的车，所以说乐视造车的理念，就是从生活场景开始，从用户的体验开始，然后提供一个具有智能化、互联网化，同时可以社会共享一个交通生态。”
想象一下，当您在乘坐易到专车时，有乐视视频相伴的旅程显然更加赏心悦目，或者还可以使用VR设备在车里如临其境般地体验一把“速度与激情”的虚拟现实游戏，足够炫酷。
新策略、新服务发布?
闪电战，难道说的是速度?在前不久的腾讯汽车评测中，易到用车在接单速度、上门速度、服务态度、到达速度和服务价格五个维度表现优异，综合排名第一。
接下来会不会发布新策略新服务，比如研发出一套宇宙最牛接单系统，划定银河系最具竞争力的服务标准，用更快的接单速度、更快的到达速度和更完美的服务态度为用户提供专车出行服务。
试驾、租赁福利上线?
420乐视发布会上，乐视介绍了自己的创新电动车分时租赁平台——“零派乐享”。“零派乐享”要基于分时租赁业务建设充电桩网络，实现电动分时专车与易到共享电动汽车车辆资源及充电资源，实现“没有独占，只有共享”的社会化运营。
此前周航也表示，易到与乐视双方将择机将这块业务合并，在易到用车的大入口、大平台下，为用户提供一个更全面的汽车共享服务。4.27是不是这样一个合适的机会呢?
和阿里闪电合作?
近日，阿里将入股易到用车的小道消息不绝于耳。和阿里能扯上关系的，必然是重磅消息，当然这也并不是空穴来风，是有迹可循的。乐视420新品发布会后的高管群访环节，有媒体向易到用车创始人周航验证“阿里有意投资易到”的传言，周航并没有正面给出答案，而是表示“现在每天都接到大量的投资机构对易到的关注，有点疲于应付。”这种四两拨千斤的回答很肯能说明阿里确实有意向，但双方当时还在进一步接触中。那么会不会这几天就已经闪电达成协议然后等待对外发布。
另有来自权威数据机构的人士透露说，目前国内专车行业第一梯队排名发生了重大变化，易到用车已经全面追平Uber，与Uber并列第二。神州专车的市场份额则不断缩小，与易到、Uber的差距迅速拉大。易到正步入专车行业发展的快车道，4.27到底会有什么重大消息，我们拭目以待。
