刚刚在股票市场复牌的乐视可谓风头正劲。在数十项重大利好的带动下，乐视复牌后第一个交易日打破跌停魔咒，激活了整个A股市场的人气。近日，记者又从独家渠道获悉，前法拉利资深高管，曾担任F1法拉利车队经理的Marco Mattiacci(中文名：马龙)或将加盟乐视北美，担任要职。
作为汽车界与赛车界赫赫有名的人物，马龙的职业生涯一直与法拉利紧密相连。在担任F1法拉利车队经理之前，马龙曾在2010年1月至2014年4月间担任法拉利北美区总裁兼CEO。众所周知，北美是法拉利的最大市场。在掌管法拉利北美区后，马龙一方面提振了法拉利在北美的品牌形象，同时还促进了法拉利在巴西、智利、墨西哥等新兴市场国家的发展。2012年，由于其在汽车产业创新及企业领导力方面的卓越表现，马龙被著名咨询机构DNV GL授予了年度汽车高管的称号。在马龙之前，包括亨利福特二世、卡洛斯-戈恩、蔡澈、鲍勃-卢茨、艾伦-穆拉利等等汽车业巨擘都曾荣膺这一奖项。
在更早之前的2006年6月至2010年1月间，马龙还曾担任法拉利亚太区总裁兼CEO。在此期间，马龙进一步提振了“跃马”在中国的品牌形象，并创立了法拉利在日本的首家公司。2009年，马龙被中国国务院发展研究中心主办的《管理世界》评为“百佳杰出在华外商企业领袖”之一。
针对马龙加盟一事，记者也已向乐视方面进行求证，但截至发稿时止，乐视方面尚未作出回应。如果这一消息属实，乐视生态的全球化进程无疑将迎来重大利好。2016年是乐视生态的全球化元年，北美也将是乐视全球化战略的重点市场。目前，包括乐视商城等在内的乐视生态布局已经在北美启动。作为在中国及北美都曾取得成功的汽车业高管，马龙的加盟，无疑将为乐视在北美及全球的发展提供重要推动。
同时，如果马龙加盟乐视，其职业生涯也将掀开新的篇章。事实上，汽车业高管的跨界经常成为人们津津乐道的话题。例如，汽车业的传奇人物，福特前CEO艾伦-穆拉利2014年加入了科技巨头谷歌，在审计委员会担任要职。而前菲亚特及法拉利董事长，缔造了F1“法拉利时代”的蒙特泽莫罗，也在卸任后加盟意大利航空，担任公司董事长一职。人们常说“一法通则万法通”。对汽车产业的深刻理解，也帮助了这些汽车业大佬成功转型。在这一点上，相信进军互联网生态的马龙也不甘人后。
6月3日，停牌5个月的乐视网正式复牌交易。在停牌期间数十项重大利好的带动下，乐视盘中一度报涨3.76%，并创造了122亿的两市最高成交量，在资本市场掀起又一轮狂潮。
近年来，乐视生态已经吸引了丁磊、冯幸、张昭、刘建宏、王永利等数十位来自各个行业的实力大咖加入。马龙是否会成为乐视生态麾下又一颗耀眼的明星高管?他的跨界加盟又将为乐视创造何种“化反”效应?记者将保持持续关注。
