艾瑞最新数据显示，5月旅行类APP活跃用户数前10的大排名中，互联网专车占了其中4个席位，易到位居滴滴快的之后，超越Uber。艾瑞最新APP统计数据显示，易到5月的全国月度活跃用户数为467.58万，Uber为418.79万(易到超过Uber近50万)。
(艾瑞mUseTracker5月旅行类APP活跃用户数前十名)
(备注：艾瑞统计的月度活跃用户数，指的是当月独立使用一个平台APP的用户总数，用户当月重复使用同一APP时不重复统计。)
从艾瑞5月旅行类APP活跃用户数前十的排名中可看出，互联网专车平台已经独占4席。而且滴滴的活跃用户已经超越了铁老大“铁路12306”，也超越了中国两大在线旅行服务商携程、去哪儿。究其原因，不难发现每个用户每月会用车出行多次，但每月不一定都会有乘坐飞机、火车的出差、商旅等需求，本质上专车平台是抓住了大众生活中最高频的出行服务需求。可见，互联网专车也已成为大众日常生活中最高频的用车出行新选择。
单独将互联网专车平台的排名从艾瑞旅行类APP排名中分隔出来的话，滴滴继续稳居第一，易到首度超越Uber成为专车行业第二，Uber已降至行业第三。而且易到不光在月活用户上超越了Uber，在月度总使用次数方面也大幅超越Uber。
对于易到能超越Uber的原因，不少分析人士认为，相比Uber更重效率的工具化体验，易到则更追求交互的人性化体验，比如独创双向选车、个人用车偏好等功能。尤其是乐视去年7亿美金入股后，易到接连推出了系列充值返现活动，并创新出生态充返等全新生态营销模式，为用户提供更多附加价值，原有优势被进一步放大。相比Uber单一出行服务，易到还提供了电视、手机、内容、汽车周边等多样化免费增值服务，更加刺激和吸引了大批量用户和司机的入驻，业绩开始持续猛增。
如今，易到已成为乐视生态的重要入口，其日订单已超108万单，司机、车源均破百万，GMV也超越Uber位列行业第二。而易到今年所有的亮眼表现，在艾瑞的专车行业数据中也都体现的十分明显，也能看出易到超越Uber的时间轨迹。
艾瑞最新APP统计数据显示，易到月度活跃用户从今年1月开始持续增长，4月涨幅达到最高的46.5%。易到5月的全国月度活跃用户数已是神州专车的6倍。月度用户总使用次数方面，易到从1月开始持续领先Uber，易到5月的月度总使用次数超过Uber总使用次数高达1300万次，达到历史最高峰值(易到月度用户总使用次数5574.39万次，Uber为4273.88万次)。
此前也行业人士结合艾瑞相关数据分析称，从今年1月起，易到用户的月度使用频次均稳超Uber，与月度活跃用户数相比较可以得出结论，易到用户留存率更高，忠诚度也更高。如果以入口价值来衡量，在易到实现用共享出行接入更多生活服务的可能性远比Uber大。
这一点，在易到最新战略布局上也能看出。易到在夏季发布会上公布的“共享汽车生态”战略，就是要通过创新更多附加价值的出行、车生活服务吸引留住更多用户，再将在整个汽车生态圈的平台入口共享给生态伙伴，共同挖掘用户出行背后的更多商业价值。
