北京时间8月2日上午消息，Uber将中国业务出售给竞争对手滴滴的交易，帮助该公司向IPO迈出了重要一步。
虽然Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)曾经表示，他会尽可能推迟上市计划，但知情人士上月透露，中国市场的巨额亏损是阻碍该公司上市的主要障碍之一。
另有知情人士表示，为了与本土领导者滴滴竞争，Uber至少每年花费10亿美元拓展中国市场，迄今为止已经在中国亏损20亿美元。
该交易将令Uber及其支持者合计持有滴滴20%的经济利益，从而为Uber扫除一大盈利障碍。知情人士透露，Uber今年上半年已经在发达市场实现盈利。
“Uber和滴滴在中国投资了数十亿美元，两家公司均未在那里实现盈利。”卡兰尼克周一在博文中写道。
该交易仍然需要等待监管部门的批准。
公开市场
Uber的估值主要源自私募融资的促进，但上市后面对的公开市场投资者对估值更加敏感。Uber最新估值约680亿美元，超过85%的标准普尔500指数成分股。
据知情人士透露，最近的市场动荡后，谨慎的公开市场投资者对实现盈利的IPO企业(至少也要展现出即将盈利的趋势)表现出更强的信心。这也迫使很多风险投资支持的科技创业公司推迟IPO计划，希望等到财务状况改善后再上市，从而拖累了2016年的IPO市场。
今年共有4家类似的公司上市，合计融资4.41亿美元。但2015年同期则有11家公司合计融资18亿美元。
至于Uber，这笔交易可能会取悦部分投资者，知情人士称，他们之前一直在呼吁该公司放弃成本高昂的中国补贴大战。
“我真心希望通过此次合作巩固中国市场的机会，我们现在有能力更加努力地为其他地方的消费者和司机改进产品。”风险投资公司Benchmark合伙人兼Uber董事比尔·格里(BIll Gurley)周一接受彭博社采访时说。
市场研究公司Triton Research CEO雷特·沃雷思(Rett Wallace)表示，Uber与滴滴的交易将终止中国市场的补贴大战和不确定性。
“解决亚洲的圈地大战对所有投资者来说都是巨大的安慰，无论是现有投资者还是潜在投资者。”沃雷思说，“消除亏损对损益表有利，但更重要的是，原本无休止的资本需求现在就要结束了。”
