日前，京东副总裁、京东生鲜事业部总裁王笑松首次透露了对生鲜电商的思考。他坦言道，不了解生鲜行业的人会认为生鲜电商很丰满，入场后发现很骨感，“做了生鲜之后我发现，和手机行业比起来，这个行业更苦。”
这一点，从业内普遍亏损的现状就可以得到佐证。中国农业生鲜电商发展论坛曾公布一组数据称，在全国4000多家生鲜电商企业中，仅有1%实现了盈利、4%持平、88%略亏、剩下的7%出处于巨额亏损的状态。换句话说，高达95%比例的生鲜电商企业身处亏损困境当中。
“这个行业的苦主要在于亏损，平均亏损率为35%-40%。”王笑松略显苦涩地说道，“这就是为什么去年下半年到今年陆陆续续有很多生鲜电商企业经营不下去，没有新的资金进去，资金链就很容易出问题。”
王笑松指出，造成这一局面的主要原因在于生鲜电商的商业模式，本质上就很难盈利。据其透露，生鲜电商单在获取新用户的成本就在150元以上，甚至有的高达180元，仅核心城市的冷链物流就超过35元一单;而生鲜的客单价并不比普通产品高太多。总的来说，生鲜电商成本高、客单价低，费用率居高难下，很难有毛利支撑。
尽管生鲜电商行业整体哀鸿遍野，但在王笑松看来生鲜电商不是一个“伪命题”，京东发展生鲜电商业务是“心甘情愿的’苦’差事”。他并喊话称，“生鲜这个事情我们不做，相信没有人能做成”。
据介绍，从大环境来看，京东做生鲜迎合了市场发展的趋势。在消费升级的带动下，生鲜电商市场高速增长：2015年生鲜电商的市场规模为497亿元，2016年超过900亿元，增幅为81%;到2018年预计将达到2365亿元。而面对高达千亿级的市场刚性需求，这一行业的市场渗透率最多只有2%，仍有足够大的市场空间等待挖掘。
从京东自身来看，其做生鲜电商还具有一定优势。首先，京东本身拥有1.8亿活跃用户，从内部转换成生鲜用户体量就很大，获取用户几乎可以做到零成本;其次，依托京东的自建物流及自营的品牌背书，服务用户的成本也相对较低。
至于未来的计划，王笑松透露称，未来京东生鲜将在冷链物流方面大力投入，将规划二十个冷链仓，配送的城市达到二百四十个，配送站要达到6000个。
