1月12日，共享单车行业领军企业ofo今日宣布已连接单车80万辆，超过市场上其他单车投放量的总和。与此同时，ofo于昨日宣布启动“2017城市战略”，计划到1月22日，以“一天一城”的速度，连开16座城市，覆盖全国33座城市。
供应链发力 单车产能十倍于竞争对手
ofo创始人兼CEO戴威介绍，自去年11月正式开启城市战略后，ofo已搭建起全国各城市团队和供应链协同的高效运营体系，目前单车产能已达到竞争对手的十倍以上，这为ofo迅速布局全国提供了保障。
据了解，本着平衡成本与设计的出发点，ofo的3.0版本小黄车在实际生产效率和成本控制上，都领先于市场上其他单车。3.0小黄车在提供实心胎、三角型把立、可调节座椅、前后双抱刹系统等实用功能的前提下，成本控制在了300元左右，有利于 ofo 发挥产能优势，攻城略地。而根据媒体公开报道，行业第二名的单车成本还在千元以上。
戴威还表示，随着全国各城市团队和供应链协同的高效运营体系搭建完毕，ofo 在2017年将会把覆盖城市的数量提高到100座城市以上，将互联网式的拓展速度带到共享单车领域。
全球同步协同 “一强独大”局面正在形成
虽然国内市场竞争依旧激烈，“百车大战”硝烟正浓，但日渐充足的产能和完备的团队已经让ofo抽出精力放眼全球。
2016年12月23日，ofo宣布将进军海外市场，首批20000辆单车将投放在硅谷、伦敦等地区。几天过后，新加坡也有市民曝出ofo运送小黄车的视频。
戴威表示，ofo不仅与国内的自行车厂商合作，还与全球很多国家的自行车厂商建立了排他、独家的合作，“未来的全球战略不仅仅是从全球出口车，会在全球有一个协同网络。”
据了解，目前ofo已连接单车80万辆，超过市场上其他共享单车投放量的总和，同时为超过1000万用户提供1亿次出行服务。ofo的日订单量也已超180万，成为继淘宝、天猫、美团、饿了么、京东、滴滴、易到、口碑后，中国第九家日订单量过百万的互联网平台。
业内人士分析称，经过两年的深耕细作，ofo已与市场上其他共享单车企业拉开差距，逐渐形成“一强独大”局面。随着ofo全国线下运维团队的初具规模，供应链管理的日臻完善，加上 “轻装上阵”而自带良好的造血能力，ofo或将在2017年迎来全面爆发。
