这几天，大家都在热议“致滴滴”的事，一时间，讨伐网约车的声音迭起。在几轮争论中，不难发现，这次打车难“爆发”，可谓多方原因所致：各地严格执行网约车新政，师傅们有的正在排队预约网约车驾驶资格证，还有部分司机也因为过春节回家了，在线司机确实不太充裕;相反，春节又赶上了出行高峰期，供不应求，一时加剧了打车难的问题。
其实，撇开大家“不能再忍”的网约车之外，出租车依然在，可为什么还是打车出行难?最根本的，供需都在增长，而且，供跟不上需。且不说大陆，就看香港年前的入境需求火爆程度，就可以知晓一二。
这是易到一位深港专线的司机发来的前线图，据他介绍，深圳湾口岸和福田口岸最近每天“爆仓”。与传统过境摆长龙不一样的，则是易到的网约车深港专线，只要预约，就可以免排队、免通关下车，直达香港，最重要的是，乘坐深港专线的人，可以免去拎着大包小包过境的麻烦。
同样是面临高峰期，但深港专线却未曾遭受过如此“讨伐”，甚至有些备受欢迎。有过乘车体验的刘先生称，"以前没有易到直达专车，每次去香港出差开会，都得提前四五个小时出发，有了'深港专线'后，提前两个小时就可以，关键坐着舒服。从香港回来也很容易打得到，下午开完会，基本晚餐前就能到家。"
陈楚是深港线第一个加盟易到的司机，此前，他是某传统跨境运输公司的司机，网约车出现后，他便果断加入了这个行业，在他看来，网约车是发展趋势所在。而且，随着大陆人生活水平的提高，节前入港购物旅游者不断增加，需求越来越多，转行做网约车司机，收入不但可以大幅增加，而且，时间上更为自由。深港专线的出现，让司机们也大有收益。
据了解，易到从2013年开通了深港专线，用户可以在易到App的深圳城市"深港线"入口直接下单坐车，口岸通关时免下车，而且，易到的每辆专车均配备专业的驾驶人员，非常熟悉深圳和香港路线、路况，使用户实现"一站式"抵达，省去了按照传统方式在海关春运式的排队、中途换车、等车所消耗的大量时间及因此产生的无奈。
更重要的是，易到的深港线专车均为七座豪华MPV车型，车内空间宽敞舒适，会让用户整个行程非常舒服。可以说，对于一家多口人出行，坐易到应该是最划算且舒服的选择。
近些年，随着人们物质水平的提升，以及消费升级的推动，入港消费氛围渐浓。相关数据显示，至12月，易到深港专线日订单最高涨幅达到了240%，大陆游客乘坐易到过境车赴港的人数已超过5万人次，专车赴港已成新潮。
据媒体报道，12月上半月访港旅客人次同比上升4.4%，圣诞节又创下新高，而且，猴年最后一个高峰期将随着春节前的入港购物迎来在高峰期。而这也是陈楚这些深港专线司机们的最后一轮忙碌。
柳林是深港专线的一位兼职司机。他至今已收藏了500多个乘客。据其介绍，他们中大多数人为购物和家庭旅行，而且他接送的95%以上的乘客都是去尖沙咀海港城购物或者去迪士尼游玩。柳林说，春节前入港高峰期来临，他将调整自己的工作安排，将主要精力转移到跑网约车上，应对入港高峰期。
据易到深港专线负责人介绍，为了应对春节前入港高峰期，深港专线运营部门一方面加强了对司机的培训、宣导，以提高服务效率和质量，另一方面，调配了两倍多的司机提高运力，全力筹备入港高峰的承接工作。
