2月8日上午，北京市政府为首汽约车颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这也是自去年年底六部委联合发文规范网络约车网约车平台线上服务能力认定，以及北京市对外发布网约车《管理细则》之后，北京市颁发的首个《网络预约出租汽车经营许可证》，全国通用。
北京作为网约车行业最重要的市场和行业政策落地的标杆城市，网约车新政各方面的许可条件均比全国其他地区严格，因此北京市政府颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》含金量可谓更高。此前，北京市首张《网络预约出租汽车经营许可证》究竟何时颁发，花落谁家，一直牵动着媒体与公众的心。发证当天，各大媒体纷纷对首汽约车斩获北京市首张网约车平台资质一事进行报道与转载;央视从当天14点档的《新闻直播间》节目起，就对此事此事进行了滚动报道;当晚的央视《新闻联播》节目也报道了“北京向首汽约车颁发网络预约出租汽车经营许可证”。
去年，围绕交通运输部发布的《网约车经营服务管理暂行办法》，一系列涉及网约车服务管理的国家和地方落地实施细则纷至沓来。紧随其后的是，交通运输部、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局、国家网信办等六部门发布了《关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知》(以下简称《通知》)，明确了网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营线上服务能力认定工作流程。《通知》规定，今后凡是申请从事网约车的企业，都应该向主管部门提交营业执照及相关认定材料，以证明该企业具备线上服务能力。《通知》的出台，让整个网约车市场正式进入“有法可依”的时代，同时也标志着网约车行业正在进入新纪元。在各大网约车平台还在根据网约车新政调整经营策略，规范管理制度时，能够率先斩获北京市颁发的平台资质，足见首汽约车的经营模式与管理制度是最经得起网约车新政考验的。
自2015年9月进军网约车行业以来，首汽约车就没有采用各大网约车平台快速扩张的模式，而是采取“自有车辆+专职司机”B2C运营模式;以北京地区为例：首汽约车的车辆不仅全部都是具备营运资质的京B牌照车辆，而且全是日产天籁、丰田凯美瑞和现代索纳塔等中高档车型，颇富前瞻性地完全符合新政中对轴距和排量的要求;驾驶员则都是从出租汽车行业驾驶员队伍中严格筛选出来的，全部是北京户籍，并且经过严格的调查和筛选，无犯罪、事故记录，平均驾龄超过十年。在过去，这种经营策略似乎是一种“自我束缚”，实则保障了消费者的人身财产安全以及企业对车辆与司机的管理力度;而新政落地后，这种固执也使首汽约车在北京地区的运力丝毫没有受到影响。
以刚刚过去的1月为例，新年伊始，首汽约车连续推出“充值返现”、“春节接送机5折”等优惠活动，不断引发消费者关注，还在确保安全驾驶的情况下，适当安排司机加班，同时坚持原定价体系收费、坚持按原定幅度优惠，真正做到“增能保运力，优惠不加价”。根据首汽约车日前公布的春节大数据，春节黄金周期间，首汽约车接送机订单较上一周增长70%，多日接送订单量较春节前一周增长了60%，针对出行不便人群的网约多功能车订单也较上一周增长80%，仅从北京西站就接送旅客超过2万人。
此外，首汽约车还坚持高端、专业、安全的服务理念，司机统一着装，为乘客开关门，响应率达95%以上，拒载率为零，车内配有空气净化器、纸巾、wifi、垃圾收纳袋等。除了即时用车、预约用车、多日接送、接送机、日租/半日租这些司空见惯的网约车服务场景及舒适型、商务7座等车型之外，还专门针对出行不便人群这一细分市场推出了业内独有的网约多功能车服务;同时已经将国宾级的服务延伸到全国35个一二线城市。此外，首汽约车还积极与全国重点城市交通枢纽展开合作，解决用户出行过程中“最后一公里”的难题。未来，用户在各大城市的机场、火车站，都能轻松体验到首汽约车的高品质网约车服务。
据首汽约车相关负责人介绍，今后，首汽约车将在“进一步开放加盟，扩充车队规模;促进与各地巡游出租车的融合发展;不断优化产品，确保服务品质不断提升”这三大主攻方向上火力全开。
去年年12月29日，首汽约车在北京发布开放加盟平台战略打造品质出行联盟。基于开放加盟平台战略，全国各地符合网约车经营服务管理办法的客运企业、巡游出租车企业、租赁公司以及个人合规车辆，都可以申请加入首汽约车开放加盟平台，通过 “首汽约车”App接受网约车订单;首汽约车也将按严格按照行业主管部门的要求，协助巡游出租车企业、社会公众个人名下的合规车辆办理相关“入网”资质，利用自身移动互联网技术及大数据等优势，有效推动整个网约车市场向更加健康、规范的方向发展。
针对传统巡游出租车供求信息不对称，随机性强，易产生空驶等一系列问题，根据国办发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，首汽约车的后台运营商“首约科技”公司充分利用移动互联网技术、大数据等现代化手段，加上原有车辆、人员运营管理优势，力求促进新老业态融合发展，即将推出针对巡游出租车的专属平台和App。据首约科技相关工作人员透露，未来首汽发布的巡游出租车App将会独立运行，找准市场已有的各种出租车叫车软件的痛点切入市场，帮助巡游出租车提高运营效率，也给广大乘客多一个选择。
首汽约车CEO魏东表示，符合政策的准入要求是在行业内生存的首要条件，企业要发展则必须靠充分竞争和品质服务来赢得客户认可和市场份额。如今，首汽约车获得网约车平台资质认证，标志着其线上线下业务的全面进入合规发展的快车道，也标志着其“行业标杆”地位的确定，这是一个好的开局。但是，首汽约车究竟能否领跑互联网+出行进入以服务为核心的新时代，我们拭目以待。
