进入2016年下半年后共享单车行业异常火爆，涌现出了多达20余家企业，而在去年10月份ofo正式启动城市服务时，其投资人之一朱啸虎就指出，共享单车领域的争夺将在90天内尘埃落定。如今差不多三个月过去了，根据比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》，ofo从去年10月进入城市之后，截至目前已斩获51.2%的市场份额，实现了领跑全行业，共享单车第一之争已有定论。
比达咨询的报告指出，目前中国共享单车用户已达2000万且相较一年前激增了将近8倍，2017年共享单车市场用户将达到5000万人的规模，2019年将破亿，共享单车已成为未来几年发展速度最快的市场。而ofo则是目前唯一一家日订单过百万的共享单车企业。
同时，在过半的市场占有率之外，ofo还以33座城市覆盖数，过百万辆单车投放量，每日7.6次用户活跃度，用户满意度9.4分等多项数据，呈现全维度领跑行业的态势。
报告指出了ofo的成功原因，如用户体验好、使用费用低、骑乘舒适度好、单车投放量高、城市覆盖度广等，而在这些因素的背后，其实是ofo精细有效的整体运营策略在起作用。一个简单的例子是，对于共享单车企业来说，单车既是“产品和服务”，也是最大的成本，因此具备完善的供应链管理能力非常重要，ofo解决供应链能力的手法十分强悍，与全球40%的自行车供应链签署了排他协议，其产能是竞争对手数倍。
此外，ofo从校园起家，经过两三年的磨练，深谙单车一族对于骑行的需求和痛点何在，线下团队还具备较强的快速扩张能力和执行力，正是这种成熟优秀的单车投放和管理能力，帮助ofo能在很短时间内就能将业务下沉到二三线城市，实现了市场份额的快速增长。
然而，这份数据报告的意义不仅指出了ofo领跑共享单车行业这一大格局，还在不经意间显现出了ofo对于未来埋下的一支伏笔——数据显示，ofo的用户活跃度达到了7.6次。一个公认的事实是，企业终究是以盈利为目的而诞生的，而对于共享单车企业来说，低客单价意味着打开频次是决定其盈利能力高低的关键，ofo行业最高的用户活跃度意义不言而喻。
另一方面，多人不知道的是，ofo早在媒体专访中透露了自家的产能。原来ofo早就越过了年产能一千万辆的门槛，现在的产能依然领先行业，强大的产能结合领先的用户打开频次，再加上数倍于其他竞争对手的城市覆盖量和单车投放量，这意味着ofo的盈利能力将同样远超其他友商。事实上，ofo已经在过半城市中完成了盈利，而在肉眼可见的未来，强悍的盈利能力这一支早已埋下的伏笔势必将转化为新的扩张动力，帮助ofo进一步攻城掠地，引领共享单车行业焕发出新的光彩。
