2月15日开始，全国高大校陆续开学。由大学生客流形成的“小春运”特征明显，各大火车站、高校周边商圈单车使用率迅速上升。小黄车受到学生及家长青睐，成为入学报名及生活物资采购的神器。
入学即“跑腿”，这已经成为多数大学生和学生家长们共同的心声。住校采购、办理返校手续，顺便与即将分别的家长逛逛街，短途靠腿，长途公交，一天下来腿脚遭殃身心俱疲。今年，大家发展在各大高校周边出现了更多亮眼的小黄车，ofo共享单车仅需99元押金，扫码输入密码即可一人一车在校园及城市间任性穿梭，极大的方便了返校学生和家长们的出行需求。
对于清华大学的山东德州学生小李来说，2017年寒假返校可谓体验完全不同。他对记者表示：自己是大一新生，由于只买到了夜间回京的车票，到达北京西站时已经近24点，又赶上了春运农民工、学生返京潮，没有直达公交车，人多车也难打。ofo帮了他大忙，用了不到一小时，从北京西站直接骑行到学校，不仅快速离开了人多的车站枢纽，也体验了一把夜间骑行，很心跳，很潮!
记者发现，很多校园都为骑行小黄车的学生及学生家长们设置了专用的停车位，学生及学生家长们使用ofo小黄车井然有序，很少出现乱停乱放情况。而小黄车停车点则主要集中于超市、食堂、学校周边快捷酒店等和入学准备相关的场所。在对学生群体的调研数据显示，开学季，学生用车频率有所上升，家长很乐于在孩子的指导下注册使用ofo共享单车与孩子一同骑行。
随着ofo共享单车的经营模式被用户迅速认可，ofo共享单车在2016年取得了高速的发展。据公开资料显示，ofo 目前已经覆盖了四百多所高校，校园市场份额占比达到99%，而竞争对手摩拜在开通了北京大学和同济大学两个点后便逐渐放弃了校园市场的开拓，反倒是 ofo 在进城后连奏凯歌。报告指出，ofo 共享单车目前在单车投放量、城市覆盖数、市场占有率这三项关键指标上均位于行业第一，市场占有率达到 51.2%，比第二名摩拜高出 11 个百分点。
