2017年2月28日下午4点，在由杭州交通运输局召开的新闻发布会中，嘀嗒拼车再获政府的支持和认可。作为专注于全国顺路搭乘的拼车平台，嘀嗒拼车成为唯一一个获得政府备案的拼车合乘平台。据悉，这也是全国首家获得政府备案的拼车合乘平台。
此前，杭州市交通运输局对合乘服务平台进行严格审核，明确提出需要有“防止非营运车辆利用合乘信息服务平台从事经营活动的相关制度”。
嘀嗒拼车作为公共交通的重要补充，发挥了巨大的缓堵保畅作用。因其顺路搭乘机制，车主多为上下班的通勤人员，不论是否有拼车，车主本身就有出行需求。拼车成本只需平摊油费即可满足车主需求，这就决定了拼车价格远远低于出租车等营运性车辆价格。而专车等营运性车辆是需要盈利的，拼车的低价从源头杜绝了营运性车辆的进入，也防止了非营运车辆利用合乘信息服务平台从事经营活动。
在整个移动出行行业，嘀嗒拼车又率先建立“两审一提醒“的认证体系，特别制定了严格、规范的车主审核流程标准、车主资质标准和车主考核标准，为整个移动出行行业树立标杆，防止黑车进入，坚持提供最优质的用户体验。
同时，杭州市交通运输局需要合乘平台明确合乘费用的分摊规则和投保车上人员责任险的方案。嘀嗒拼车只按公里数收费，没有时间费堵车费，没有动态加价，并根据合乘所发生的油费、车辆损耗、人力成本进行合理分摊，价格机制及分摊规则更加合理透明。
对于车上人员责任险，嘀嗒拼车率先和中意财产保险有限公司合作，为参与拼车的车主和乘客提供最高达100万元的“公众责任险“，树立了顺路拼车的行业保险标准。在2017年的春运拼车中，嘀嗒拼车更是将城际拼车保险升级至150万，成为行业首例，全面保障车乘双方安全。
在不久前的2017春运中，嘀嗒拼车已成为春运交通中的重要力量，共运送超528万人拼车出行，有效地缓解了春运交通压力，而这仅仅是嘀嗒拼车共享互助路上的一小部分。
据嘀嗒拼车之前公布的数据显示，自2014年9月1日上线以来，截至2016年12月31日，嘀嗒拼车总行驶里程47.8亿公里，相当于绕地球14万多圈，总覆盖城市已达349个，运送出行人次超4亿。
在拼车之路上，嘀嗒拼车也发挥出自身显著的绿色效应。如果按照拼车每公里减排0.27kg来计算，嘀嗒拼车在过去的时间里减排量高达156万吨。而这个数量级别的碳排放，大约需要4200公顷，即接近23个北京奥体公园面积的森林耗费一年时间才能吸收完毕。
嘀嗒拼车不仅是一种价格低于打车和专车的绿色出行方式，更是城市人群中新的沟通和交流平台。据不完全统计，截至2016年12月31日，车主免单次数高达165.4万次，累计评价数超过3亿次，重复搭乘比例达16.7%，车主与乘客的关注数达835.6万，被关注男女比例为3：7，嘀嗒拼车好友对数达421.6万对，结伴频道的发帖数高达上百万。
从以上数据不难得出，嘀嗒拼车此次获得政府支持实至名归。而民众们也越来越倾向于使用拼车进行出行，嘀嗒拼车现已拥有近6000万用户，已成为全国最大的顺路搭乘拼车平台。
此次杭州交通运输局将嘀嗒拼车作为唯一一个获得政府备案的合乘平台，对行业乃至全国是一个积极的信号，标志着已获得国家支持肯定的共享互助出行，正在得到越来越多人的认可，政府机构也将会对拼车作出一定的政策倾斜。而嘀嗒拼车也将在共享互助出行领域，继续发挥出更大的减碳缓堵的绿色作用。
