3月9日下午2点，全球最大的共享单车平台ofo与700Bike联合推出新一代共享单车ofo Curve。据介绍，新车在产品的7个方面进行了优化升级，并进一步强调“低运维”概念，ofo创始人兼CEO表示，新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。
如今，ofo凭借着方便快捷的骑行体验，ofo现在已经成为行业第一，并在后续的发展中不断创新，在人性化用户体验和低维护产品成本中持续发力。曾有记者问ofo创始人兼CEO戴威，“在中国，蓝海可能很快变红海，面对强大的竞争对手，你有信心吗?”戴威并没有多解释，只简单地回了一句：“我比他们更懂也更热爱自行车，ofo的自行车也是最轻便舒适的。”
从发布会现场来看，ofo Curve首次采用了高强度弹簧实时拉紧链条，强度为普通410链条25%以上，抗拉伸、高耐磨，有效防止掉链、异响。车架一体弯管护链罩，有效防止裤腿卷进链轴、护罩变形等。前后鼓刹和模块化刹车线组密封性佳、不受天气影响、故障率低、解决了传统鼓刹刹车线安装复杂问题，3年免维修。高强度车筐采用普通车筐3倍直径的空心铝管焊接而成，四螺钉固定，不易变形，承载力高。PU实心内胎配以防刺外胎，免充气，高耐用性和防刺性，路感更佳，同时兼具耐寒耐高温特性，零下45℃到90℃皆无破损，永不爆胎。
根据统计数据显示，共享单车后期受损问题多出现在掉链子7%、护链罩变形63%、刹车磨损失灵15.3%、车筐损坏4%以及充气轮胎易破损100%等，如今，ofo Curve的面世将彻底地解决这一问题。
不仅如此，新一代共享单车还在7大功能体验上进行了优化升级，可调整激光雕刻刻度座位、铝质车筐、24*1.375PU轮胎组、宽臀点设定坐垫、避震球减震设计、一体式三角弯把、曲线设计铝合金车身车架，最大化用户体验，真正打造出集用户体验与低维护特性于一体，最适合用户骑行同时运维成本最低的共享单车。
