春天，万物生长的季节。人们在经历了一个冬天的沉寂之后，纷纷走上街头，来享受这份生机。今年的春天与往年的有些不同，马路上多了一些新朋友——共享单车。这些五颜六色，如春笋般出现的共享单车似乎都想趁着这春风发展壮大。
例如一共占据了行业90%的市场份额的摩拜单车与ofo小黄车，就趁着春风展开了一轮优惠大战，摩拜充值优惠100元送210元，而ofo则优惠充100送200元。
疯狂扩张的一年之中，共享单车究竟为市场带来了哪些变化呢?
市民不买自行车了
由于共享单车市场投放量的迅速增大，让市民切实感受到了它的便捷性，共享单车越来越成为很多人的代步工具，不少市民表示不会再买自行车了。一方面是响应绿色出行，另一方面是因为再也不用担心自行车容易丢的问题。
这是之前政府投放的公共自行车一直没能达到的效果，其实主要原因还是在于目前兴起的共享单车随骑随停的方便性，是许多市民愿意去尝试这种出行当方式。
电单车非法拉客者的生意被抢了
然而，正是因为越来越多的市民愿意选择共享单车，原来同样是满足市民短途出行的电单车的生意却被共享单车抢走了，例如在城市的地铁口，原来排成长龙的电单车的生意惨淡了许多。
共享单车企业或许在创立之初并没有想到这种情况的发生，结果市场体量越来越大的共享单车却重创了城管天天抓都抓不尽的电单车司机，一些电单车司机甚至都在考虑转行，如此态势发展下去，电动车搭客或被完美取代。
自行车零售商举步维艰
受到共享单车影响的还有自行车零售商，市民不买自行车而选择共享单车，自行车零售商的生意直线下降。例如某自行车零售商何某近期就陷入了焦虑，他已经开了五年自行车商店，生意一直比较稳定，收入也还满意。但是自从去年共享单车的大批出现，他的生意却一落千丈，现在已经不得不思考下一步的打算。
何某只是众多自行车零售商的一个缩影，与他类似经历的还有很多，共享单车如果体量继续增大，恐怕会有越来越多的自行车零售商选择转行。
自行车厂订单量应接不暇，自行车配件企业生意直线上升
与零售商生意日渐惨淡相比，自行车厂的生意却出现了直线上升的局面，订单量甚至应接不暇，而自行车配件产业也出现了前所未有的火爆现象。尤其是进入到2017年，随着共享单车入局者越来越多，而摩拜单车与ofo两家新一轮融资成功之后，对于市场的投放量竞争的愈加激烈，自行车厂的订单量出现了猛涨的状况。同样，对于自行车配件企业来讲，共性单车越来越多，一些工厂的产能甚至已经扩大了三倍，这恐怕是他们之前不曾预料到的状况。例如由于订单大幅增加，自行车厂家对配件的需求也大增，为了及时完成订单，自行车厂商对配件厂商的配件几乎到了“抢”的地步。
融资、扩张，共享单车这场大战已经到了白热化阶段，这场风究竟能刮多久，不仅取决于谁的产品更加能够吸引用户，更重要的还要取决于谁的资金实力更加雄厚，毕竟距离实现盈利还有一段路要走。
