拥堵的机动车道路，拥挤的公交和地铁，每天这样让人窒息的交通场景，足以让人在到达目的地前便失去一大半精力。去年底，共享单车行业的集体爆发，其发展速度最快的小黄车凭借行业押金最低、骑行最舒适等优势被多数用户列为“最爱”。
3月9日，ofo共享单车宣布，全新版本小黄车ofo Curve正式亮相，并凭借七大技术找到共享单车“黄金分割点”，成为行业中最舒适并最适合运营的共享单车。
随时随地有车骑只是开始 有好车更重要
据悉，新一代ofo共享单车Curve配备了收纳车筐，方便用户放置随身物品或背包等，且车筐采用固定重心设计，不会在骑行过程中随着转向而摆动;PU实心内胎的设计不仅解决了车辆爆胎的隐患，其骑行体验也与普通充气胎近乎一致;机械式升降座管的应用，让小黄车的车座调整更加方便胜利，一只手即可轻松解决;同时，车架一体式护链罩设计，能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。舒适的骑行感将使用户在对比之后，骑行，即获惊喜。
车身强度再次得到大幅增强 运营成本极低
使用共享单车时，用户最大的困扰就是找到了车却因为故障或损坏无法使用。全新的ofo Curve则会更加耐用。首先，ofo Curve的高强度铝合金车架将100%解决现有共享单车生锈问题;弹簧导轮拉链器可以实现时刻拉紧链条，让链条脱落的7%行业概率降为0%;而KMC高强度防锈链条的抗拉强度超过了国家标准55%以上，且500小时以上盐雾试验无生锈;车架一体骨骼式护链罩则能够保护链条不受撞击，让护链罩变形的情况从63%降至0%;在多变的天气环境中，鼓刹制动可以将刹车磨损失灵的15.3%行业概率降至0%，同时，其寿命也比普通钳刹寿命高出2倍;高强度车筐不易变形，承载能力强，车筐损坏率也可以从4%的行业概率降至1%。
对于新款共享单车，ofo创始人戴威这样总结道：“新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。”
就在共享单车行业竞争进入白热化的阶段，ofo作为最早的入局者，一直保持着领航人的冷静与锐利，不断巩固用户黏贴度的同时，更致力于推出更适合、更方便的产品，而这也使其在市场中把握了越来越多的主动权和话语权。
