3月21日，ofo新加坡发布新一代变速自行车，结合新加坡地形特点和用户习惯在五大方面进行了升级。截至目前，ofo已在新加坡投放单车数千辆，吸引注册用户数万人，初步确立在新市场的领先地位。值得注意的是，此次ofo发布的新车由我国老牌自行车厂商“凤凰”生产。作为共享单车行业的独角兽，ofo不仅盘活了正在转型升级的自行车制造市场，更成为“中国智造”出海的新标杆。
因地制宜“新版”小黄车更安全好骑
为更适应新加坡当地炎热的气候和多坡的地理环境，ofo新车在五大方面进行了升级：采用内三速花鼓，在右车把上配备了拥有三个档位的调速器;在车把正前方悬挂号牌和反光镜，提高了安全因素;采用发泡实心胎，免充气、不怕扎，减小路阻，方便维护;鞍座可调节并在坐管处印上了刻度，方便用户调节座椅高度;前闸采用V刹装置，后闸采用抱刹装置，增强稳定性。发布这一新款变速自行车后，ofo新加坡将同时运营两种小黄车，满足用户的个性化需求。
全球新款变速小黄车
作为中国首家进入海外市场的共享单车平台，ofo目前已在新加坡投放单车数千辆，吸引用户数万，平均每1辆单车可吸引至少14个用户。2月18日，新加坡《海峡时报》报道称，ofo已在新加坡共享单车领域确立市场地位，和另一本土共享单车品牌Obike远远领先于陆路交通管理局(LTA)计划启动的全国共享单车计划。而随着新公司的进驻和现有公司投放量的增加，新加坡的共享单车市场正日益升温。
昔日国礼凤凰借力ofo再次腾飞
在中国，由ofo在全球首创的“无桩共享单车”模式自推出即大受欢迎，成长迅猛，而其开放、连接、共享的产业供应链模式也让一度惨淡经营的自行车市场重燃生机。作为全球最大共享单车平台，ofo以产能、质量、设计为主要标准，与凤凰、飞鸽等我国有知名自行车品牌进行合作。上海凤凰自行车有限公司总裁、中国自行车协会副会长王朝阳曾对记者表示，国内自行车品牌由于缺乏渠道营销手段和品牌保护意识，转型艰难。共享单车的火爆为我国自行车行业带来的产能为2000万-3000万辆。短期来看，自行车厂商订单翻番，行业重拾活力;长远来看，消费者骑行文化可借势培养，城市交通“最后一公里”出行难题有望进一步改善。
九十年代起，凤凰自行车被选为中国轻工产品的代表，成为中国政府赠送外国贵宾的官方礼物。原国家主席杨尚昆、国务院总理朱镕基等国家领导人出国访问时，都曾将凤凰自行车作为国礼赠送给国外领导人。时至互联网时代，伴随在全球各个国家不断开展业务，ofo模式正在成为全球共享单车标准，凤凰也借此“东风”再次腾飞，双方携手不仅将历史悠久、质量过硬的新款自行车，更将更方便快捷、健康环保的新出行方式带给了更多国家。
行业标杆ofo掀中国智造出海新篇章
3月11日，ofo共享单车创始人戴威与两会代表董明珠、玻璃大王曹德旺等出席了凤凰卫视《一虎一席谈》两会特别节目，共同就中国智造等话题进行了分享了与讨论。戴威表示：目前，ofo超过150万辆共享单车为4亿人次提供过出行服务，可以说是国内规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台。全部共享单车均为中国制造。ofo不止是一个品牌，更是一个开放平台与骑行生态，通过互联网技术带动新旧两种产业模式的融合，以新带旧，以旧护新，形成相互支持、共同发展的全新局面。
戴威在凤凰卫视《一虎一席谈》两会特别节目
今年两会的政府工作报告提到了“中国智造”这一话题，称未来将把发展智能制造作为主攻方向，以新技术新业态新模式，推动传统产业生产、管理和营销模式变革。而ofo作为共享单车行业的发起者和领跑者，已在中国、新加坡、美国、英国共46个城市开展服务，专注于开拓创新，致力于开放合作，与凤凰等传统自行车制造企业的深度合作可谓业内佳话，掀开了互联网时代“中国智造”出海的新篇章。
